Трансмиссии являются неотъемлемой частью того, что заставляет автомобиль работать. Он прикреплен к двигателю и гарантирует, что двигатель и колеса вращаются синхронно друг с другом. Думайте о передаче как о цепи на велосипеде. Он поддерживает вращение двигателя (педали) вместе с колесом независимо от того, на какой передаче находится транспортное средство. Это также та часть, о которой вы не думаете, пока она не перестанет работать.
Содержание
функция
Коробка передач – это часть узла двигателя, соединяющая двигатель с колесами. Именно в этом механизме мощность, создаваемая двигателем, передается на колеса. При этом необходим уровень точности, поскольку каждый двигатель работает на своем собственном оптимальном диапазоне оборотов (оборотов в минуту), и именно передача обеспечивает баланс всего.
Передний и задний привод
Расположение и дизайн трансмиссии автомобиля различаются в зависимости от того, является ли автомобиль передним или задним приводом. Для автомобиля, который работает с задним приводом, трансмиссия будет проходить от задней части двигателя к задним колесам (горб между сиденьями водителя и пассажира обычно там, где он расположен). Коробка передач соединяется с ведущим валом, который подключен к задней оси. Трансмиссия для переднеприводных автомобилей называется коробкой передач, она зацепляется за двигатель на стороне водителя и непосредственно прикреплена к передней оси.
Планетарная передача
Внутри коробки передач планетарный редуктор позволяет переключать передачи как вперед, так и назад. Основным компонентом этого является большое зубчатое кольцо, которое имеет четыре меньших зубчатых колеса внутри. Эти меньшие шестерни сконфигурированы почти так же, как наша солнечная система: центральная большая шестерня с двумя или более меньшими, вращающимися вокруг нее. Эта система передач в конфигурации с входным и выходным валами – это то, что позволяет двигателям переключать передачи в автомобиле с механической коробкой передач.
Преобразователь крутящего момента
Гидротрансформатор является частью автоматической коробки передач, которая позволяет двигателю продолжать работу, даже когда автомобиль не движется. Он состоит из трех частей: насоса, турбины и статора. Когда двигатель находится в движении, трансмиссионная жидкость нагнетается из насоса в турбину, а затем в статор. Если сила жидкости, поступающей в турбину, замедляется (как это происходит при остановке автомобиля), статор блокируется до тех пор, пока скорость турбины не увеличится.
Компьютерные датчики
Компьютеры теперь являются частью любой автомобильной трансмиссии. Датчики в трансмиссии отслеживают все, от скорости автомобиля до нагрузки двигателя и положения педали, и используют эту информацию для управления процессом переключения передач. Более совершенные компьютеры для трансмиссии даже позволяют мгновенно переключаться между автоматическим и ручным управлением трансмиссией.
Написать комментарий