Какова функция топливной форсунки?

Функция топливного инжектора – распылять распыленное топливо в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания. Впрыск топлива стал основной системой подачи топлива в автомобили, начиная с середины 1980-х годов. Распыление из топливной форсунки может быть непрерывным или прерывистым.

Определение топливной форсунки

Топливная форсунка представляет собой небольшое сопло, в которое впрыскивается жидкое топливо под высоким давлением. Он работает как распылительная насадка мойки высокого давления. Размещение инжектора может быть в другой части двигателя в зависимости от типа используемой системы впрыска топлива. Высокое давление топливного насоса подает топливо в топливную форсунку.

Точный учет топлива

Топливная форсунка измеряет топливо более точно, чем карбюратор. Следовательно, топливо не расходуется впустую. Результатом такого точного измерения является увеличение мощности, снижение выбросов и снижение расхода топлива. Нужное количество топлива впрыскивается в камеру сгорания или корпус дроссельной заслонки. Избыток топлива возвращается в топливный бак. Дозатор подает топливо в топливные форсунки, согласно Руководству по уходу за автомобилем Reader’s Digest. В 1982 году General Motors заявила, что система впрыска топлива подает необходимое количество топлива после того, как электронный модуль управления считывает разрежение в коллекторе, температуру двигателя и обороты двигателя в минуту.

Максимальный поток воздуха

Топливная форсунка также освобождает систему впуска для максимального воздушного потока. Педаль акселератора не обязательно является педалью газа. Контролирует положение дроссельной заслонки. Поток воздуха увеличивается или уменьшается в зависимости от положения акселератора. Воздушный поток и топливная смесь оптимизируются блоком управления двигателя сотни раз в секунду. По данным Auto Media, воздушный поток и топливная смесь определяют, сколько времени топливная форсунка распыляет топливо в порт.

Режимы впрыска топлива

Топливный инжектор системы непрерывного впрыска топлива непрерывно распыляет топливо во впускной канал. Этот тип инжектора подходит для использования в легковых автомобилях. Система прерывистого впрыска топлива через определенные промежутки времени впрыскивает топливо через форсунку. Этот режим является основой для дизельных двигателей с тех пор, как они были впервые изготовлены, согласно Руководству Reader’s Digest Car Complete Car Care Manual.

Системы впрыска топлива

Впрыск корпуса дросселя имеет топливную форсунку, расположенную над клапанами форсунки. Топливо распыляется в корпус дроссельной заслонки. Это один из более ранних типов систем впрыска топлива, когда производители автомобилей заменяли карбюратор впрыском топлива. Система многопортового впрыска топлива имеет инжектор для каждого цилиндра. Инжектор распыляет топливо непосредственно на впускном клапане. По данным AffordableFuelInjection.com, топливная форсунка способна обеспечить более последовательное дозирование топлива в каждый цилиндр, и в результате получается больше мощности и меньше выбросов.


*