Полный привод, который обычно относится к автомобилям с полноприводной системой полного рабочего дня, может быть чрезвычайно полезной функцией в автомобилях, грузовиках и внедорожниках, которые приводятся в действие в определенных сложных условиях. Новые модели предоставляют водителям больше возможностей для полного привода, чем когда-либо, и понимание преимуществ важно для выбора, приобретать или нет полноприводный автомобиль.
Содержание
тяговый
Самым большим преимуществом полноприводных систем является их превосходное сцепление. Поскольку все четыре колеса способны двигать автомобиль вперед, он может продолжать движение, даже если одно или два колеса теряют сцепление с дорогой из-за скользких поверхностей, таких как лед, снег или грязь. Некоторые полноприводные автомобили и минивэны направляют мощность на задние колеса только тогда, когда передние колеса начинают проскальзывать, но даже это неполное рабочее время полезно, поскольку оно обеспечивает дополнительную тягу, когда это необходимо.
Представление
Производительность и управляемость являются дополнительными причинами того, что некоторые автомобили оснащены полным приводом. Спортивные автомобили используют дополнительное сцепление даже на сухих поверхностях, чтобы добиться более быстрого ускорения. В этих случаях колеса с полным приводом означают, что большая часть мощности двигателя может быть немедленно перенесена на дорогу. Рулевое управление также улучшено в полноприводных автомобилях, так как передние колеса могут быть более преданы рулевому управлению (усиление бокового сцепления), чем вождению (усиленное прямое сцепление).
Распределение веса
Отчасти преимущество в производительности полноприводных систем обусловлено их лучшим распределением веса. Поскольку для передачи мощности на задние колеса необходимы дополнительные компоненты, большая часть веса транспортного средства находится в задней части. Это уравновешивает вес двигателя, что делает все переднеприводные автомобили тяжелее спереди. Лучшее распределение веса обеспечивает более согласованное управление и позволяет инженерам более равномерно распределять нагрузку от веса транспортного средства по его раме.
Возможность бездорожья
Многие грузовики и внедорожники, предназначенные для бездорожья, оснащены системами полного или полного привода. Это позволяет им двигаться по неровной местности, где одно или несколько колес могут отойти от поверхности дороги, где это не может обеспечить сцепление. Транспортное средство может продолжать движение, пока существует достаточный контакт между дорожным покрытием и другими ведущими колесами. Эти полноприводные транспортные средства также более способны двигаться по грязной поверхности или по мелкой воде.
Недостатки
У полноприводных систем есть несколько недостатков, которые также следует учитывать. Поскольку мощность передается на все четыре колеса в течение некоторого времени или в течение некоторого времени, полноприводные транспортные средства испытывают существенное снижение эффективности использования топлива. Полноприводные системы также более дороги в производстве и изготовлении, что делает автомобили, которые их используют, дороже, чем их полноприводные аналоги. Наконец, полный привод может привести к ложному чувству безопасности и стимулировать опасное вождение в экстремальных условиях.
Написать комментарий