Каковы причины отказа усилителя тормозов в Ford Ranger?

Проблемы с усилителем тормозов могут быть как неприятными, так и опасными, особенно если проблема не в самом усилителе тормозов. Поскольку Ford Ranger использует вакуумный усилитель тормозов, отказ обычно связан с некоторой утечкой давления, но это также может быть связано с механическим отказом самого усилителя.

Утечка Вакуума Двигателя

Безусловно, наиболее частой причиной отказа усилителя тормозов является недостаток вакуумного давления. Это обычно вызывается ослабленным или треснувшим шлангом, который позволяет воздуху проникать в систему. К счастью, это условие обычно довольно легко распознать, потому что утечки вакуума часто приводят к тому, что двигатель плохо работает на холостом ходу и колеблются при ускорении.

Утечка диафрагмы

Вакуумный усилитель тормозов имеет большую внутреннюю диафрагму, которая со временем может затвердеть и вызвать внутренние утечки. Это условие особенно распространено в холодных, сухих областях, которые имеют тенденцию ускорять деградацию материала диафрагмы. Почти невозможно найти проданную мембрану усилителя тормозов как отдельную единицу, и было бы очень трудно заменить ее, если бы вы могли ее найти. Это второе наиболее распространенное состояние, и его можно диагностировать, проверив соответствующее давление вакуума и утечки в шланге. Если в шланге нет утечек, а атмосферный порт (воздухозаборник) на задней части усилителя постоянно втягивает воздух, то, вероятно, диафрагма плохая.

Регулировка толкателя

Неправильно отрегулированный тормозной толкатель часто приводит к чрезмерному ходу педали без полного зацепления или короткому ходу педали и чрезвычайной эксплуатационной чувствительности. Толкатели обычно не выходят из-под контроля самостоятельно; это условие часто вызвано либо неправильной заменой старого главного цилиндра, либо ослабленными фиксирующими болтами. После исправления исходного состояния толкатель следует отрегулировать так, чтобы он проходил ровно на 0,996 дюйма от задней части усилителя (AutoZone).

Подключенные порты

Усилитель тормозов имеет ряд внешних портов, которые позволяют воздуху входить и выходить из него. Атмосферная (задняя) сторона усилителя имеет воздушный фильтр, который со временем может засориться, что постепенно приведет к снижению мощности усилителя.

Обратные клапаны

Аналогично по функционированию и работе вдоль боковых отверстий, пружины, которые вызывают закрытие обратных клапанов вакуумного усилителя, могут со временем изнашиваться или ломаться. Обратные клапаны могут стать открытыми или закрытыми, что приведет к отключению питания. Отказ обратного клапана на стороне вакуума часто сопровождается звуковым свистом.


*