В 1980-х годах большинство производителей перестали делать автомобильные фары из стекла. Они начали использовать поликарбонат или пластик для линз из-за множества различных дизайнов автомобилей с различными формами фар. Поликарбонат очень легкий и может быть легко преобразован в неограниченное разнообразие форм, он более прочный и не ломается легко. Несмотря на свою универсальность, поликарбонат склонен к окислению, что вызвано несколькими различными факторами. Окисленные желтые мутные фары плохо освещают водителя и плохо видны окружающим.
Содержание
Окисление от ультрафиолета
Окисление поликарбонатной фары приводит к ее мутности или приобретению желтоватого оттенка. Ультрафиолетовые (УФ) солнечные лучи вызывают микротрещины в линзе, ускоряя изменение цвета. Верхний слой из окисленного пластика и трещин можно удалить мелкой наждачной бумагой, начиная с крупной крошки и доводя до мелочей, пока не появятся видимые царапины. Затем нанести состав для втирания на линзу, затем хорошо отполировать.
Ущерб от дорожного мусора
Линза из поликарбоната является пористой и нагревается как от света внутри, так и от солнца. Он поглощает мельчайшие частицы пыли и крошечные частицы через крошечные слабости на своей поверхности, способствуя его облачности. Когда яркий свет выходит из этой полупрозрачной линзы, он преломляется от этих частиц и создает основные блики для встречных водителей. Мелкие камни и гравийный карьер на поверхности линзы, способствующие развитию облачности. Если точечная коррозия не является серьезной, обычную зубную пасту, а не гель, можно сильно растереть над линзой. Зубная паста содержит крошечные абразивные частицы, которые помогают при удалении пленки. Тщательно промойте и отполируйте фару полировальным составом.
Грязь и химическое наращивание
Дорожная грязь и грязь быстро покрывают линзу фар, а в зимнее время от обледенения на шоссе быстро образуются хлорид магния и соль, что создает мутную пленку. Это уменьшает видимость водителя и создает блики для встречных автомобилистов. Тонкий разбрызгиватель растительного масла помогает удалить грязь и пленку. Распылите, затем тщательно промойте сильным моющим средством и сполосните. Эта процедура работает только на огнях, которые не имеют глубоких ямок или трещин. Средство для снятия лака может удалить пленку, которая может остаться после того, как слои дорожной грязи были стерты. Нанесите на линзу полотенце и энергично потрите, пока полотенце не высохнет, затем нанесите повторно. Затем нанесите лак для автомобилей.
Химические вещества в атмосфере
EPA цитирует исследования повреждения автомобильных красок, покрытий и фар от кислотных дождей. Журнал Consumer Research Magazine сообщил об исследованиях деградации кислотных дождевых покрытий, наносимых на автомобильные поверхности и фары. Химические загрязнители в воздухе вступают в реакцию с водяным паром и окислителями, в результате чего образуются серная и азотная кислоты. Эти кислотные соединения падают на землю в дождь или снег. Эти сухие загрязняющие вещества на поверхности автомобиля смешиваются с дождем или влагой, как в автомойке, что приводит к повреждению отделки и фар. Национальная программа осаждения из-за кислотности сообщает о поломке поликарбонатов в авто и обработке фар из-за кислотного дождя. Кислотный дождь наносит характерный износ на поверхности автомобиля или фар, создавая облачность и пятна.
Написать комментарий