Керамика Vs. Органические тормозные колодки

По мере развития автомобильных тормозных систем производители автомобилей решали вопрос о необходимости повышения эффективности тормозных колодок. Органические составы прокладок 1970-х годов не обеспечили производительность, необходимую для современных легковых и грузовых автомобилей. Были также серьезные проблемы со здоровьем с использованием асбеста в органических соединениях.

Сегодняшним автомобилям и легким грузовикам нужны тормозные колодки, которые работают при высоких температурах и эффективны в широком температурном диапазоне. Вопросы, которые следует учитывать при выборе тормозных колодок, включают температурный диапазон, шум, износостойкость и пыление. Керамические прокладки отвечают этим потребностям гораздо лучше, чем органические.

Высокая температура

Сегодняшним автомобилям и легким грузовикам нужны тормозные колодки, которые работают при высоких температурах и эффективны в широком температурном диапазоне. Органические тормозные колодки работали в узком температурном диапазоне, и охлаждение тормозов имело решающее значение для их безопасной работы. Это требовало больших тормозных систем с достаточной массой для быстрого поглощения и рассеивания тепла, вызванного трением тормозов. Начиная с 1980-х годов инженеры начали сокращать тормозные системы, чтобы уменьшить вес транспортных средств. Возникла необходимость в колодках, которые работают в более широком диапазоне температур, и сегодня у нас есть керамические тормозные колодки, которые могут противостоять нагрузкам большинства тормозных систем меньшего размера.

Шум

В ответ на проблемы с производительностью органических прокладок были разработаны полуметаллические прокладки, которые помогают улучшить термостойкость. Построенные из стали и бронзы, наряду с углеродом, эти колодки работали в более высоком диапазоне температур, но металлические колодки увеличивали тормозной шум. Современные керамические составы не приводят к подобным шумовым проблемам, потому что состав достаточно мягкий, чтобы поглотить вызывающие шум вибрации.

Вытираю пыль

Из-за высокого содержания углерода и графита в неасбестовых органических прокладках появилась черная тормозная пыль, и многое из этого. Керамическая подушка, хотя и производит небольшое количество пыли, производит светлую пыль, которая с меньшей вероятностью прилипнет к колесам и испачкает их.

Долгая жизнь

Органические прокладки не длились долго. Замена полуметаллических колодок длилась дольше, но износ тормозных барабанов и роторов был недопустим. Керамическая прокладка продлевает срок службы прокладок без чрезмерного износа ротора.

Резюме

Асбест изначально использовался в органических прокладках; Когда стало известно об экологических проблемах, связанных с асбестом, производители создали неасбестовые органические и полуметаллические составы прокладок. Оригинальные прокладки на основе асбеста больше не доступны из-за проблем со здоровьем, и были удалены с этого рынка в середине 1980-х годов. Сменные неасбестовые органические и полуметаллические прокладки все еще доступны, но не могут конкурировать с керамическими прокладками по производительности.


*