Контрольный список для Мэриленд Авто Инспекции

Большинство подержанных автомобилей должны пройти проверку безопасности, прежде чем они будут проданы или переданы в штате Мэриленд. Лицензированные инспекционные станции осматривают транспортные средства, чтобы убедиться, что они соответствуют правилам, регулирующим безопасность и выбросы. Штат излагает стандарты, требования и процедуры в своем кодексе законов, который можно найти на веб-сайте государственного секретаря штата Мэриленд.

Рулевая система

Инспектор проверяет систему рулевого управления, чтобы убедиться в отсутствии незакрепленных, поврежденных или изношенных деталей. На рулевом колесе не должно быть трещин или разрывов, и, если оно заменено, оно должно быть оригинальным.

тормоза

Инспектор проверяет тормозную систему дорожным испытанием или испытательным оборудованием на станции. Транспортное средство не должно блокироваться или тянуться влево или вправо при включенном тормозе, и на всех колесах должно действовать тормозное действие. Также проводится визуальный осмотр. Инспектор должен снять хотя бы одно переднее и одно противоположное заднее колесо и проверить наличие дефектов. Если он видит проблему, он должен потянуть другое колесо на той же оси для полной проверки тормоза. Он также проверяет состояние всех механических компонентов на предмет износа, отсутствия или неисправности деталей.

Колеса/шины

Инспекторы проводят визуальный осмотр шин на предмет износа шин, порезов протектора, трещин в боковине, выпуклостей или выпуклостей, разрывов ткани или обнаженных или поврежденных шнуров кузова. Кроме того, инспектор ищет несоответствие шин и проверяет, что шины имеют правильный размер. Он проверяет повреждение колеса и осматривает колесные болты, гайки и проушины.

Топливная система

Топливная система, включая топливный бак, топливный насос и трубопровод, проверяется на герметичность. Кроме того, инспектор проверяет правильность работы дросселя, ручного дросселя и акселератора.

Система вытяжки

Инспектор следит за тем, чтобы в выхлопной системе не было никаких отверстий, рыхлых и протекающих швов или стыков. Эта система включает выпускной коллектор, глушитель, резонатор и выхлопную трубу, а также все трубы, соединяющие различные части. Он также гарантирует, что система установлена ​​правильно и надежно закреплена.

Бамперы/Ограждения

Бамперы проверяются на наличие острых краев и сломанных или отсутствующих частей. Инспектор гарантирует, что они установлены правильно и могут выдержать разумную степень удара. Бамперы должны быть на всю ширину транспортного средства и соответствовать высоте, соответствующей типу транспортного средства. Инспектор проверяет крылья и закрылки на наличие разрывов или острых краев, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на кузове, обеспечивая необходимое покрытие колес и шин.

Lights/Electrical

Визуальная проверка гарантирует, что все внутренние и внешние лампы работают. Сигналы поворота должны правильно указывать левый и правый. Кроме того, лампы должны показывать правильные цвета и быть правильно установлены. Трещины или сломанные задние фонари не допускаются. Инспектор проверяет всю электрическую систему, чтобы убедиться, что все переключатели работают, звуковой сигнал работает, проводка должным образом изолирована, соединения надежны и надежны, а батарея не треснула, не сломана и не подверглась чрезмерной коррозии.

Окна/Зеркала

Инспектор проверяет, что транспортное средство оборудовано всеми его зеркалами и что они правильно установлены и могут быть отрегулированы для обеспечения беспрепятственного обзора. Окна должны легко открываться и содержать соответствующую маркировку производителя для безопасного остекления. Они не могут содержать трещин, сколов или обесцвечивания. Стеклоочистители должны работать правильно, и лезвия не могут быть изношены, отсутствуют или сломаны.

Другие

Все двери, защелки, петли и ручки должны работать, и не должно быть никаких сломанных или отсутствующих частей. Одометр и спидометр должны быть подключены и работать. Транспортные средства, изготовленные после 1964 года, должны содержать правильное количество рабочих ремней безопасности, и они не могут быть изношены, изношены или сломаны. Инспектор выполняет визуальный контроль, чтобы убедиться, что опоры двигателя не пропали и не сломаны, и он проверяет шарниры универсальной и постоянной скорости на наличие повреждений и износа. Там не может быть никаких отверстий в полу или багажнике.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*