Двигатель L69 с высокой мощностью (H.O.) был разработан General Motors в ответ на призыв к более экономичным двигателям в 1970-х. Хотя спрос на двигатели с лучшей топливной эффективностью был высоким, Chevy L69 подходил для клиентов, которые также искали мощность. Этот двигатель выпускался с 1983 по 1986 год. Его можно встретить в автомобилях, которые продавались в середине 1980-х годов, в том числе Camaro и Monte Carlo.
Содержание
двигатель
L69 H.O. это маленький 5,0-литровый блок V-8, который смещает 305 кубических дюймов. Он рассчитан на мощность 190 лошадиных сил с крутящим моментом в 240 фут-фунтов при 3200 оборотах в минуту. Двигатель с верхним расположением клапанов имеет чугунные блоки и головки и имеет жидкостное охлаждение. L69 имеет диаметр 3,73 дюйма, ход 3,48 дюйма и степень сжатия 9,5: 1. Двигатель имеет четырехбарабанный карбюратор и максимальную частоту вращения двигателя 5500 об/мин.
Камаро
L69 получил большое признание в Camaro Z28 1983 года. У этого Camaro было на 30 лошадиных сил больше, чем у модели прошлого года, и с улучшенной трансмиссией он по-прежнему достигал приличной экономии топлива – примерно 17 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. L69 также предлагался в других мощных автомобилях GM, включая Pontiac Trans Am и Firebird.
Монте-Карло
Двигатель L69 работал на модели Монте-Карло SS. Первоначально спроектированная как семейный роскошный автомобиль, версия SS в Монте-Карло больше подходила для водителей, ищущих высокопроизводительное купе. Монте-Карло SS был последним полным каркасным заднеприводным автомобилем GM, оснащенным карбюраторным двигателем V-8.
Написать комментарий