При огромной ширине 17 футов и около 6000 фунтов огромный внедорожник Ford Expedition совсем не изящен и требует серьезных шин, чтобы сделать его компетентным и безопасным исполнителем. Как и любой другой легковой или грузовой автомобиль, шины Expedition играют решающую роль в его управлении как на дороге, так и вне ее. Ключ к тому, чтобы сделать ваш грузовик таким, каким вы хотите, чтобы он был реалистичным, о ваших потребностях.
Содержание
Генерал Граббер ХТС
Согласно ConsumerSearch.com, Grabbers являются самой популярной сменной шиной для экспедиций. Эти всесезонные шины рассчитаны на вес грузовика и разработаны с учетом этого, с толстыми боковинами и прочной конструкцией. Будучи всесезонной шиной, Grabber предназначен, прежде всего, для использования на дороге и хорошо справляется со снегом и дождем. Эти шины предлагают отличное соотношение цены и качества, но не обманывайте себя: никакие всесезонные шины не дадут вам бездорожья с более целеустремленной внедорожной резиной. Если вам нужно больше тратить и хотите получить больше внедорожных навыков, посмотрите на Michelin LTX M/S.
Pirelli Scorpion ATR
Если вы проводите 90% своего времени на шоссе, но нуждаетесь в шине, которая поднимет вас по колеям и по гравийным дорогам, тогда подумайте о вездеходной шине, такой как Scorpion ATR. Scorpion обладает более агрессивным составом протектора и эластичной резиновой смесью, что делает его гораздо лучше приспособленным для бездорожья, чем всесезонное. Однако этот гибкий и агрессивный протектор (в сочетании с его размерами) обеспечивает высокое сопротивление качению, что вредит экономии топлива. Тем не менее, это отличная шина за эти деньги и очень популярное обновление по сравнению со стандартными Firestones или Conti-Tracs.
Firestone Destination M/T
Учитывая, что он стоит примерно на 100 долларов меньше, чем другие специальные грязевые шины, Destination очень компетентный исполнитель. Несмотря на то, что они шумные, грубые и не очень хорошо изнашиваются, у Destination есть очень агрессивный рисунок протектора для сцепления в грязи и по скалам, и они пригодны для зимней езды. Более того, эти шины имеют размеры, подходящие для вашей экспедиции без использования подъемного комплекта, и обеспечивают 90% производительности более крупных шин без компромиссов при движении по дороге, которые идут с ними.
Nitto Mud Grappler
Вы, вероятно, купили Expedition специально из-за ее впечатляющего роста, так почему бы не использовать шину для соответствия? Тридцать пять – 36 дюймов – предел для стандартной подвески, но есть что-то около 40 дюймов, что выглядит прямо на грузовике такой большой. Одним из лучших на рынке сегодня является Nitto Mud Grappler, который очень напоминает Super Swamper старой школы, но лучше работает на бездорожье, лучше изнашивается на асфальте и имеет более продвинутый состав протектора. Громкие и неприятные на асфальте, эти шины никогда не дадут вам забыть, что они там, но их тяга по бездорожью по камням, по песку и грязи просто великолепна. Если вы достаточно уверены, что готовы установить 5-дюймовый подъемник, чтобы соответствовать им, то вам, вероятно, все равно, что 40-дюймовые шины увеличат вероятность опрокидывания, но все равно стоит помнить.
Написать комментарий