Мини Купер не сдвинется с места

Существует ряд возможных причин, по которым Mini Cooper не покинет парк. Некоторые из них являются специфическими для дизайна Mini Cooper и внутренних компонентов; некоторые из них являются общими неисправностями и сбоями, которые могут случиться с любым автомобилем с коробкой передач или рычагом переключения передач. Обработка списка возможных причин может быть наиболее экономичным и простым способом идентификации и обслуживания вашего Mini Cooper, но не забывайте не подвергать риску свою безопасность исключительно для снижения затрат.

Содержание

Шаг 1

Снимите хомут переключения передач. Блокировка переключения передач может не отключаться при попытке смещения вне парка, поэтому попробуйте отвинчивать воротник и консоль вокруг рычага переключения передач и взглянуть на замок внутри, который должен включаться и отключаться при каждом переключении. Отпустите механизм вручную, вставив ручку под замок и подняв ее вверх, и добавьте смазку к каждому компоненту, чтобы освободить их и создать более легкий и плавный сдвиг в будущем.

Шаг 2

Снимите рычаг переключения, который может быть источником проблемы, особенно в области кнопки большого пальца, которую вы нажимаете при переключении передач. Если эта кнопка утратила связь со штоком переключения и другими внутренними компонентами, переключение не сработает должным образом. Вы можете снять ручку переключателя и потянуть рычаг переключения вверх, чтобы освободить его, но это может быть только временным решением. Вполне вероятно, что выполнение этого один раз не полностью решит основную проблему. Вам также потребуется инструмент сброса кнопки, чтобы повторно включить кнопку большого пальца.

Шаг 3

Разжать крышку сдвига. Иногда маленькие объекты, такие как монеты, могут попасть внутрь компонентов коробки переключения. Попробуйте найти что-нибудь, что может вызвать застревание, и, если вы обнаружите инородное тело, вытащите его. Если ваши пальцы не подходят, попробуйте пинцет.

Шаг 4

Зафиксируйте карданный мост. Дисфункциональная карданная ось приведет к зачистке незакрепленных проводов под вашим автомобилем, что не только приведет к выходу из строя подключенных компонентов, но и является опасным. Короткие замыкания могут перегореть предохранителем, отвечающим за функцию включения/выключения механизма переключения, который вы используете с помощью кнопки большого пальца. Отрежьте неисправный провод с помощью кусачек и замените его на новый.

Шаг 5

Отремонтируйте неисправный выключатель педали тормоза или замок зажигания. Не у всех автомобилей есть такие, но если у вас есть, это может быть причиной проблемы. Проверьте и при необходимости отремонтируйте, установив новые коммутаторы или подключив и обслужив старые. Если вы также испытываете проблемы с стоп-сигналами, это может быть связано и даст вам понять, почему передачи не меняются должным образом. В этом случае вам нужно починить или заменить выключатель стоп-сигнала. Ваш местный дилер или механик должен иметь возможность найти компоненты и выполнить ремонт за разумную цену.

Шаг 6

Проверьте свою батарею. Это может привести к проблемам переключения передач в коробке передач. При необходимости зарядите или зарядите аккумулятор, используя зарядное устройство от сети. Любому автомобилисту полезно иметь одно из этих зарядных устройств в своем багажнике или в своем доме в случае низкого напряжения аккумулятора в более холодные и более влажные месяцы, когда разрядка более распространена. По словам M Power, современные зарядные устройства для аккумуляторов безопаснее, потому что у них есть специальная «оконечная» функция.

Проверьте трансмиссионную жидкость. Переходя на синтетическую жидкость и поддерживая уровни, вы можете избежать дорогостоящего ремонта компонентов трансмиссии. Некоторые механики также «перенастраивают» трансмиссию, чтобы улучшить характеристики механизма переключения передач.

Предупреждения

Не пытайтесь выполнить потенциально опасный ремонт проводки или зарядку аккумулятора, если вы не уверены, что делать. Внимательно прочитайте эту тему и подумайте о том, чтобы получить бесплатную консультацию у местного механика, даже если вы хотите сэкономить время и деньги, выполнив работу самостоятельно дома.
В Америке компоненты зубчатой передачи называются «трансмиссия», но в Британии их называют «коробкой передач», как объясняется в «Библиях автомобилей».