Мой 2006 Ford 500 не стартует

Поиск и устранение неисправностей Ford Five Hundred, которая не запускается, начинается с одного из двух признаков: двигатель не заводится или двигатель заводится, но не запускается. Первый признак обычно указывает на проблему в электрической системе, в то время как второй признак указывает на проблему в воздухе, топливе или времени двигателя. Обратитесь к квалифицированному специалисту по техобслуживанию, если вы не уверены в том, что сможете выполнить ремонт самостоятельно.

Устранение неисправностей двигателя, который не проворачивается

Шаг 1

Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вашего DVM.

Проверьте подключение аккумулятора, чтобы убедиться, что они надежно закреплены на клеммах терминала. На стойках и разъемах аккумулятора не должно быть повреждений, коррозии, грязи и масла. Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть примерно 12 вольт.

Шаг 2

Включите ключ зажигания и измерьте напряжение на соленоиде стартера. Напряжение должно быть примерно 12 вольт. Если напряжение составляет 12 вольт, проблема в соленоиде стартера. Если напряжение меньше 8 вольт, проблема в пусковом реле.

Следуйте за проводами от соленоида стартера к реле стартера на брандмауэре. Включите ключ и измерьте напряжение на катушке реле. Напряжение должно быть примерно 12 вольт. Если напряжение составляет 12 вольт, существует проблема с реле стартера. Если напряжение составляет менее 8 вольт, проблема в цепи клавишного переключателя.

Устранение неисправностей двигателя, который заводится, но не запускается

Шаг 1

Откройте капот и найдите прямоугольную коробку над системой впуска воздуха. Снимите верхнюю крышку и снимите воздушный фильтр. Убедитесь, что фильтр не загрязнен и не засорен. Грязный или забитый фильтр ограничит количество воздуха, идущего в цилиндр. Заменить при необходимости.

Шаг 2

Поверните ключ зажигания в положение «Выкл». Снимите реле топливного насоса с блока предохранителей/реле, см. Ссылку на руководство пользователя в разделе «Ссылки» ниже. Поверните ключ «Пуск» и попробуйте запустить двигатель несколько раз. Снимите топливный фильтр с нижней части шасси. Осмотрите фильтр, чтобы увидеть, не загрязнен ли он или нет. Грязный фильтр ограничит количество топлива, поступающего в цилиндр. При необходимости заменить фильтр.

Поверните ключ зажигания в положение «Вкл» и дождитесь включения топливного насоса. Слышен “гул”, когда работает топливный насос. Если вы не слышите гул, проверьте проводку к топливному насосу. Убедитесь, что соединения затянуты и на них нет следов коррозии, истирания или неправильного крепления. Ремонт по мере необходимости. Неисправный топливный насос ограничит количество топлива, отправляемого в цилиндры. Попросите квалифицированного специалиста по обслуживанию взглянуть на топливную систему. Технику, возможно, придется подключить электронный сервисный инструмент к двигателю для контроля фактической подачи топлива, датчиков и электронного модуля управления.

Предметы, которые вам понадобятся

  • Цифровой вольтметр

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*