Мой Кадиллак не запустится

Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска в CTS 2010 и получаете один щелчок, несколько щелчков или просто ничего, вам, возможно, придется позвонить профессионалу. Но прежде чем сделать это, выполните некоторые базовые проверки, которые могут идентифицировать проблему как нечто простое, что вы можете решить самостоятельно.

Без рукоятки: аккумулятор

Убедитесь, что трансмиссия находится в режиме парковки для автоматического или в нейтральном для стандартного. Найдите аккумулятор в багажнике. Когда измеритель напряжения установлен на постоянное напряжение, положите положительный провод на положительную клемму аккумулятора, а отрицательный провод на отрицательную клемму. Аккумулятор должен иметь 12,65 вольт. Пусть помощник попытается запустить двигатель, пока вы читаете напряжение. Если напряжение падает ниже 9,6 вольт, значит аккумулятор плохой. Убедитесь, что кабели аккумулятора надежно соединены с аккумулятором и не имеют коррозии. Затем найдите реле стартера в блоке предохранителей под капотом. При запуске автомобиля должен быть слышен щелчок от реле. Если нет, попробуйте временно заменить его на другое реле с тем же количеством контактов.

Не заводится — стартер

Поднимите переднюю часть CTS и поддержите его на подставках. Найдите стартер на нижней стороне двигателя. Поместите положительный вывод вашего измерителя на клемму для маленького провода стартера — не большой провод батареи — и отрицательный провод для хорошего заземления двигателя. Если при попытке завести автомобиль помощник заряжается, замените стартер. Если ничего из этого не работает, вам необходимо использовать сканер кода, чтобы проверить компьютер на наличие кодов, чтобы изолировать проблему.

Рукоятка, без запуска: топливо

Убедитесь, что у вас есть газ в машине. Найдите предохранитель топливного насоса на задней панели предохранителей. Поместите отрицательный провод измерителя в надежное заземление, а другой — в металлическую защелку на предохранителе. Если есть напряжение на обеих сторонах предохранителя, предохранитель исправен. Если напряжение имеется только на одной стороне, замените предохранитель. Если предохранитель в порядке, снимите газовую крышку и попросите помощника включить зажигание, пока вы слушаете в заливном отверстии бака. Вы должны услышать жужжание от топливного насоса в течение нескольких секунд, показывая, что он включается. Если вы ничего не слышите, возможно, насос вышел из строя.

Рукоятка, без старта: Другое

Найдите реле PWRTRN в блоке предохранителей под капотом. Переключите его с помощью аналогичного реле, чтобы увидеть, заводится ли машина. Если это так, реле плохое. Если это не решит проблему, вам необходимо отсканировать компьютер на наличие кодов. Существует много возможных причин сбоя при запуске, таких как неисправный топливный модуль или датчик кривошипа, которые компьютер сможет определить.


*