Чтобы понять разницу между морскими и автомобильными батареями, полезно знать, как создаются перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи. Свинцово-кислотные батареи имеют массив из двух различных форм свинцовых пластин, погруженных в разбавленную серную кислоту. Химическая реакция электролита со свинцовыми пластинами создает электрический заряд, который накапливается в батарее. Толщина пластины аккумулятора является показателем того применения, для которого аккумулятор лучше всего подходит.
Содержание
Размер плиты
Перезаряжаемые свинцово-кислотные батареи подразделяются на две категории. Один тип – стартерные аккумуляторы, используемые в автомобилях, а второй тип – аккумуляторы глубокого цикла, часто используемые для перезарядки солнечных энергетических систем. Автомобильные аккумуляторы или стартерные аккумуляторы имеют больше свинцовых пластин, чем типы глубокого цикла, но пластины намного тоньше. У батарей глубокого цикла меньше пластин, но они тяжелее и толще. Морские батареи – это гибриды, которые падают где-то посередине, подобно автомобильным батареям, но с чуть более толстыми пластинами.
напряжение
Как и автомобильные аккумуляторы, большинство морских аккумуляторов снабжают 12 В постоянного тока. Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на амплитуды пускового тока (CA) или усилители холодного пуска (CCA), в то время как аккумуляторы для судовых стартеров могут иметь номинальный ток для пускового усилителя (MCA). Качественные морские батареи глубокого цикла будут иметь номинал резервной емкости (RC), который показывает, как долго батарея будет работать до потери питания. Морские аккумуляторы также способны к более частым и глубоким разрядам, чем автомобильные аккумуляторы.
Автомобильные аккумуляторы
Автомобильные аккумуляторы имеют большее количество более тонких свинцовых пластин, чем морской тип, поэтому они разряжают высокий начальный ток, чтобы вращать стартер и заводить двигатель. Когда двигатель работает, генератор перезаряжает аккумулятор, чтобы включить фары, кондиционер/обогреватель, радио и т. Д. При обслуживании автомобильные аккумуляторы могут работать в течение многих лет и многократно заряжаться. Тем не менее, повреждение пластины может произойти, если батарея разряжается более чем на 20 процентов от полной емкости в течение продолжительного периода времени или недействует несколько недель.
Морские батареи
Морские батареи более прочные, чем автомобильные, для предотвращения тряски и вибрации, возникающей при движении лодки по поверхности воды. Несмотря на прочность, большинство морских батарей не предназначены для разрядки более чем на 50 процентов по сравнению с батареями глубокого цикла, которые можно разряжать на 80 процентов непрерывно, без повреждения пластины. Аккумуляторы глубокого цикла хорошего качества рекомендуются для лодок, оснащенных троллинговыми двигателями, рациями, трюмными насосами, навигационными огнями, GPS/эхолотами и другими электрическими устройствами.
безопасности
При работе с автомобильными или морскими аккумуляторами соблюдайте осторожность при обращении или зарядке. Свинцово-кислотные батареи представляют опасность поражения электрическим током, ожога и взрыва, поэтому профессионалы используют перчатки и средства защиты лица. Одной из распространенных ошибок является случайный удар из-за короткого замыкания клемм аккумулятора металлическими гаечными ключами или украшениями. Хотя это встречается реже, другой серьезной проблемой являются ожоги кожи от серной кислоты из-за взрыва аккумулятора в результате неправильной зарядки. Вентиляция очень важна. При работе со свинцово-кислотными батареями всегда обращайтесь за профессиональной консультацией, если не уверены, а не рискуйте получить травму.
Написать комментарий