Уровни влажности, присутствующие во время проливных дождей, могут способствовать образованию коррозии на соединениях батареи, но такие условия редко влияют на работу батареи или внутренних компонентов. Тем не менее, автомобильный аккумулятор может казаться слабее, так как путешествия в дождливый день продолжаются. Симптом на самом деле может быть побочным эффектом условий эксплуатации, а не прямым ответом на достаточное количество влаги. Для понимания этого затуманенного явления необходимо учитывать транспортный поток, работу электрических аксессуаров и функцию зарядной системы.
Содержание
Скорость Демонов
Проливные дожди часто приводят к замедлению движения даже на автомагистралях между штатами. Плохая видимость и тяга могут вызвать немедленную и, возможно, ошибочную реакцию водителя, которая препятствует продвижению вперед. Обороты двигателя, необходимые для полного функционирования системы зарядки, не достигаются при длительном движении. Хотя современные автомобильные зарядные системы более эффективны, чем когда-либо, ни один генератор не выдает максимальную мощность на холостом ходу. Автомобили скорой помощи оснащены усиленными генераторами переменного тока и регуляторами скорости вращения двигателя, чтобы поддерживать хорошую зарядную энергию при питании всего сложного освещения, необходимого для таких транспортных средств. Пассажирские транспортные средства лишены этого преимущества, и запасы батареи сильно используются на низких скоростях.
Аксессуары к преступности
Поскольку генератор изо всех сил пытается сохранить энергию, поступающую в систему зажигания и топливный насос на низких скоростях, дополнительные запасы батареи украдены аксессуарами, используемыми в ненастную погоду. В вентиляционных установках, которые очищают переднее стекло, используются электрические вентиляторы для распределения воздуха, который в большинстве случаев несколько сушится кондиционером. Заднее стекло может иметь электрическую решетку, которая высушивает внешнюю и внутреннюю поверхности. Электродвигатель стеклоочистителя также электрический, в таких случаях включаются фары. Другое электрическое оборудование, которое может дополнительно лишить аккумуляторы, может включать противотуманные фары, обогреватели сидений и многократные нажатия на педаль тормоза, которые освещают множество лампочек, чтобы предупредить соседних автомобилистов.
Скольжение скольжения прочь
Подобно тому, как автомобильные шины теряют сцепление с мокрой дорогой, то же самое относится и к резиновым ремням, которые приводят в движение генераторы. Визг, который обычно сопровождает скольжение ремня, может не возникать, когда шкивы и ремни мокрые. Небольшое несовершенство системы ременного привода, которое не замечается, может оказать минимальное влияние на солнечные дни, но охлаждающая и смазывающая вода может усугубить ситуацию. Увеличенные нагрузки на генератор затрудняют его переворачивание, и ремень может бесшумно скользить через шкив генератора переменного тока, когда наиболее острая тяга требуется наиболее остро.
Вернуться к погоде
Более слабые температуры, которые могут совпадать с дождливыми днями, могут быть отнесены на счет некоторой слабости батареи, поскольку холод влияет на удельный вес электролита, содержащегося в корпусе батареи. Плохо закрытые отсеки двигателя могут позволить воде скапливаться на верхней части аккумулятора и образовывать мокрое короткое замыкание на полюсах аккумулятора. В этом случае происходит небольшая утечка электроэнергии, которая будет продолжаться до тех пор, пока вода остается на месте. Боковые батареи не подвержены таким неприятностям; однако как верхняя, так и боковая конструкция могут быть загрязнены коррозией. Кабели и соединения, которые содержатся в чистоте и сухости, лучше всего работают, и эти соображения привели к альтернативному размещению батарей. В некоторых моделях автомобилей батарея установлена под скамейкой на заднем сиденье, и в последнее время эта особая конструкция приобрела популярность благодаря тому, что она удерживала аккумулятор вне элементов.
Написать комментарий