Если вы находитесь на рынке кроссоверов, то Nissan Rogue и Murano – это отличные варианты в многолюдной и конкурентной сфере. Кроссоверы, которые объединяют элементы автомобилей, внедорожников и минивэнов в одном универсальном семейном автомобиле, являются популярным товаром для современных покупателей. Они предлагают вместительность и грузовое пространство внедорожника без ужасной экономии топлива или грузовых дорожных манер.
Компактный Nissan Rogue был совершенно новым в 2014 году. С другой стороны, Murano среднего размера был в последний раз переработан еще в 2009 году и должен был быть заменен новой моделью третьего поколения в 2015 году. Оба Nissan предлагают хорошее сочетание Седаноподобная вежливость, конкурентоспособные технологии и функции безопасности, и много полезного внутреннего пространства.
Содержание
Размер экстерьера и интерьера
Rogue, меньший из двух автомобилей, имел длину 182,3 дюйма, ширину 72,4 дюйма, высоту 66,3 дюйма и колесную базу 106,5 дюйма. Мурано большего размера имел длину 189,9 дюйма, ширину 74,1 дюйма и высоту 67 дюймов с колесной базой 111,2 дюйма. Несмотря на то, что Rogue был меньшим по размерам автомобилем, он имел максимальную вместимость по сравнению с Murano: семь против пяти. Преимущество сидения Rogue было связано с дополнительным сиденьем третьего ряда, которое явно отсутствовало в списке снаряжения его конюха. Хотя сиденье Rogue в третьем ряду было довольно маленьким и подходило только для детей, его доступность оставалась основным преимуществом автомобиля для покупателей с большими или растущими семьями. Rogue предоставляет водителя и переднего пассажира с 41,6-дюймовым потолком, 56,5-дюймовым пространством для плеч, 54,0-дюймовым пространством для бедер и 43,0-дюймовым пространством для ног Пассажиры на заднем сиденье получили 36,6 дюймов в высоту, 55,9 дюйма в плечевой комнате, 52,1 дюйма в бедре и 37,9 дюймов в пространстве для ног. Murano предоставил водителю и переднему пассажиру высоту в 40,1 дюйма, плечо 59,6 дюйма, бедро 54,8 и пространство для ног 43,6 дюйма. Пассажиры, сидящие сзади, получили 39,4 дюйма высоты, 58,7 дюйма плечевого пространства, 55,4 дюйма бедра и 36,3 дюйма пространства для ног. Когда дело дошло до грузоподъемности, меньший Разбойник обогнал более крупный Мурано. Со всеми сиденьями Rogue может похвастаться 39,3 кубическими футами, а сложенными задними сиденьями – 70,0 кубических футов. В отличие от этого, Murano среднего размера предлагал 31,6 кубических футов грузового пространства с задними сиденьями на месте и 64,0 кубических футов с их сложенными.
Мост
Оба кроссовера Nissan были оснащены одним двигателем и трансмиссией. Разбойник был оснащен 2,5-литровым двойным верхним кулачком с четырьмя клапанами и четырьмя клапанами на цилиндр. Он подключен к бесступенчатой трансмиссии и выдает 170 лошадиных сил при 6000 об/мин и 175 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин. Мощность направлялась либо на передние, либо, опционально, на все четыре колеса. Мурано был мотивирован 3,5-литровым V-6 Nissan. 24-клапанный блок с двумя верхними кулачками создавал мощность в 260 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент в 240 футов при 4400 об/мин. Как и Rogue, Murano поставлялся с бесступенчатой трансмиссией и мог иметь как передний, так и полный привод.
Особенности и уровни отделки
Разбойник был доступен в трех комплектациях: S, SV и SL. S был версией начального уровня. Он был оснащен 17-дюймовыми стальными колесами, электрическими зеркалами со светодиодными указателями поворота, светодиодными ходовыми огнями, кондиционером с вентиляционными отверстиями на задних сиденьях, наклонно-телескопическим рулевым колесом, круиз-контролем, 5-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, Возможность подключения Bluetooth, камера заднего вида и стереосистема с четырьмя динамиками с дополнительным аудиоразъемом и разъемом iPod/USB. SV Rogue среднего уровня добавил 17-дюймовые легкосплавные диски, сиденье водителя с электроприводом на шесть направлений, вход без ключа и зажигание, заднее стекло безопасности, автоматические фары, автоматический климат-контроль, стереосистему с шестью динамиками со спутниковым радио и интеграцию смартфона NissanConnect система. Роскошный SL Rogue добавил 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, подогрев передних сидений, подогрев зеркал, противотуманные фары, дуги на крыше, 360-градусную парковочную камеру Nissan Around View, большой 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей со встроенной GPS-навигацией и премиум 9 динамиков Bose стерео. Мурано был доступен в четырех комплектациях: S, SV, SL и LE. Хотя это была наименее дорогая версия Murano, модель S едва ли была голой. Он включал 18-дюймовые легкосплавные диски, тканевую обивку, бесключевой доступ и зажигание, заднее защитное стекло, откидывающееся заднее сиденье с 60-40 местами, двухзонный автоматический климат-контроль, 7-дюймовый монохромный информационно-развлекательный экран, наклонно-поворотный механизм. телескопический руль, круиз-контроль и CD-стереосистема с шестью динамиками со вспомогательным аудиоразъемом.В SV Murano добавлены противотуманные фары, багажник на крыше, автоматические фары, подогрев передних сидений, цветной 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, возможность подключения Bluetooth, камера заднего вида, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, обтянутый кожей руль и модернизированный руль. стерео со спутниковым радио и iPod-USB разъемом. Уровень отделки салона SL добавил кожаную обивку, панорамный люк на крыше, зеркала с подогревом, датчики дождя, обогреваемый руль, дверь с электроприводом, функцию памяти сиденья водителя и высококачественную стереосистему Bose с девятью динамиками и цифровым аудио на основе жесткого диска место хранения. Наконец, в топ-оф-лайн LE Murano добавлены 20-дюймовые легкосплавные диски, мощный руль с телескопическим наклоном, задние сиденья с подогревом, биксеноновые фары и деревянная отделка салона.
безопасности
В Rogue был полностью обновлен список стандартных функций безопасности. Они включали в себя четыре колеса ABS, контроль тяги и устойчивости, помощь при старте с холма и камеру заднего вида. Полноприводные модели также поставляются в стандартной комплектации с контролем спуска по склону. Дополнительные функции безопасности состояли из системы предупреждения о выезде с полосы движения, системы предупреждения о мертвых точках, системы камер Around View – стандартной для SL – и системы предупреждения о столкновении вперед. Мурано предлагал почти такой же набор функций безопасности. Исключением была камера Around View, которая не была доступна на большем кроссовере.
Экономия топлива и цены
Передний привод Rogue получил рейтинг экономии топлива EPA 26 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе. Полноприводная версия получила почти идентичный рейтинг 25-32. Больший и более мощный Murano был оценен в 18-23 в полноприводной отделке и 18-24 при оснащении передним приводом. Стартовая цена Rogue 2014 года составляла 22 790 долларов США для версии S, 24 490 долларов США для SV и 28 280 долларов США для SL. S Murano стартовал с 28 530 долларов, а SV – с 31 620 долларов, SL – с 35 480 долларов и, наконец, LE с максимальным пробегом – 37 970 долларов.
Написать комментарий