Вибрация – довольно заметная проблема тормозной системы, которую вы можете ощущать на педали тормоза или на рулевом колесе каждый раз, когда нажимаете на тормоза. Большую часть времени пульсация исходит от закругленного или искривленного тормозного диска. Это серьезная проблема, которая может привести к выходу из строя тормозной системы и опасному ДТП. Не забывайте о проблеме; Проверьте систему немедленно, когда происходит чрезмерное встряхивание.
Содержание
Значимость
Роторы являются частью узла тормозного диска и обеспечивают поверхность трения для тормозных колодок, что позволяет автомобилю замедлять или останавливать колеса. Ротор обычно изготавливается из чугуна, и на большинстве моделей с передним приводом он отделен от ступицы колеса.
осмотр
Вы можете проверить биение диска и деформацию, используя несколько инструментов. Установите циферблатный суппорт рядом с дисковым ротором, чтобы проверить биение диска, приставив наконечник к краю ротора. Поверните ротор рукой и прочитайте показания шкалы. Сравните это число со спецификацией в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Чтобы проверить деформацию диска или изменение толщины, используйте внешний микрометр для измерения диска в различных местах вокруг ротора. Сравните эти цифры со спецификациями в вашем сервисном руководстве.
Идентификация
Ротор тормоза представляет собой металлический диск, установленный на колесном узле. В зависимости от года выпуска и модели, некоторые автомобили могут иметь дисковые роторы на передней или передней и задней колесных дисках. Фрикционные стенки с обеих сторон ротора должны быть идеально параллельными и иметь заданную толщину. Износ и проблемы с тормозной системой могут вызвать биение диска или изменение толщины вокруг нескольких точек ротора.
Профилактика/решение
Если тормозной диск с закругленными концами или деформированный тормоз по-прежнему соответствует спецификациям производителя, его область трения может быть обработана для устранения дефектов поверхности. Тем не менее, производители устанавливают ограничение на количество материала, который может быть удален с тормозного диска, что в некоторых случаях требует его замены.
Предупреждение
Когда перекос или деформированный диск становится серьезной проблемой, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза во время движения, весь автомобиль может вибрировать. Если диск достаточно тонкий, он будет накапливать слишком много тепла во время работы и повлиять на другие компоненты тормоза, что может привести к отказу тормозной системы.
Написать комментарий