Идеальная машина будет выполнять бесконечное количество задач бесконечное число раз, используя ровно ноль движущихся частей. Рожковая цепь была одной из самых простых частей электрической системы любого транспортного средства: мало что могло пойти не так, как надо, и мало что исправить, если что-то пошло не так. Но время идет, вещи усложняются, и системы звукового оповещения, подобные тем, которые используются в Экспедиции, содержат по крайней мере дюжину возможных точек отказа в механизме звукового оповещения и вспомогательной электронике.
Содержание
Перегоревший предохранитель
Это должно быть первым, что вы проверяете, так как перегоревший предохранитель может вызвать неисправность звукового сигнала и указать на более серьезные проблемы. Вы можете найти предохранитель клаксона – блок на 20 А – в распределительной коробке аккумулятора под капотом. Именно в слоте номер семь. Этот предохранитель на самом деле обеспечивает питание вашего противоугонного модуля; Звуковой сигнал проходит через модуль и получает сигнал заземления от модуля. Если предохранитель перегорел, гудок не только не будет работать, но вы должны получить несколько кодов от диагностического компьютера, указывающих на неисправность противоугонной системы. Вы также можете попробовать заменить реле звукового сигнала; Вы можете найти его в блоке предохранителей и идентифицировать по схеме, напечатанной на крышке коробки.
Роговой механизм
Вы можете найти сам механизм рупора позади вашего переднего бампера, справа от опоры радиатора. Это та часть вашей системы, которая на самом деле издает звук, и для этого не требуется ничего, кроме ввода мощности. Самый простой способ проверить механизм звукового сигнала – отсоединить его и проверить контрольные лампы разъема на стороне шасси. Пусть помощник нажмет на кнопку звукового сигнала. Если свет включается, значит, у вас плохой рупорный механизм. Если он не включается, то, вероятно, работает рупорный механизм, но он не получает заземляющий сигнал от противоугонного модуля.
Рожок
Если вы не получаете питание на гудок, и все ваши противоугонные системы работают, то есть вероятность, что у вас есть проблема с гудком в вашем рулевом колесе. Кнопка звукового сигнала достаточно проста для доступа и тестирования; вам нужно только удалить два болта на задней части рулевого колеса, чтобы освободить модуль подушки безопасности. Но в этом и заключается проблема: переключатель рупора является неотъемлемой частью модуля подушки безопасности, и это не то, с чем вы хотите связываться. Вы можете отключить это? Да. Но любой, кто готов вручить инструкции механика «Сделай сам» по отключению подушек безопасности, не заботится о том, убьет ли он себя в процессе. Мы делаем. Таким образом, именно здесь вы берете свой грузовик к профессиональному механику и позволяете ему рисковать шеей с потенциальным взрывом подушки безопасности.
Рог ТСБ
Из-за изменения длины проводки в системе звукового оповещения некоторые экспедиции 2001 года, как известно, имеют проблемы со слабым звуковым сигналом при использовании брелка или без работы с выключенным двигателем. В 2002 году Ford выпустил технический бюллетень с описанием этой проблемы, поэтому любой дилерский центр будет знать об этом заранее. Вы можете исправить это дома, но даже не трогайте проводку вашего грузовика, если вы точно не знаете, что делаете. В этом случае вам гораздо легче быть разорванным автосалоном, чем рисковать повреждением электрической системы грузовика. Или рискуете сработать подушкой безопасности и превратить вас в полномасштабный дозатор Pez.
Написать комментарий