Содержание
Выключатель зажигания
Автомобильные стартеры включаются при повороте ключа в механизме зажигания. Внутри механизма зажигания находится цилиндр, который может застрять. Если это произойдет, то стартер не отключится, как предполагается, после запуска двигателя. Стартер не должен оставаться включенным после запуска двигателя, поэтому это приводит к сгоранию стартера.
Шорты/Электропроводка
Стартер подключается к аккумулятору для работы после поворота ключа в замке зажигания. Иногда имеется короткое замыкание в проводке, которая соединяет эти компоненты, что может привести к тому, что стартер будет получать ток от батареи, даже если зажигание выключено. Еще раз, потому что стартер не предназначен для постоянного включения, это сгорает стартер. Кроме того, плохо заряженная батарея может вызвать сгорание стартера, потому что стартер будет пытаться работать при зарядке ниже оптимальной, что может вызвать нагрузку на части стартера.
соленоид
У некоторых автомобилей соленоид присоединен к стартеру. В частности, рычаг от соленоида соединен с муфтой и шестерней стартера в сборе. Если электромагнитный выключатель остается включенным, он продолжает тянуть на узел сцепления и шестерни и изнашивает стартер.
Ошибка пользователя
Стартер предназначен для включения только достаточно долго, чтобы повернуть маховик и запустить двигатель. Если водитель поворачивает ключ в замке зажигания дольше, чем это требуется, стартер вынужден продолжать работу. Хотя выполнение этого один или два раза не сожжет стартер, повторное выполнение может нанести ущерб.
дефекты
Несмотря на то, что некоторые стартеры имеют довольно редкие производственные дефекты, они могут работать неправильно. Дефекты могут варьироваться от плохих соединений до плохих деталей внутри самого стартера. Если ваш стартер заменен, но сгорает в течение нескольких дней, и никто не заводил автомобиль иначе, чем раньше, вы можете заподозрить, что выгорание произошло из-за производственных проблем, а не из-за возгорания, проводки или соленоида.
Другие вопросы
Грязный двигатель полон грязи и грязи, а также коррозии от окисления металлических компонентов. Если эта грязь и грязь попадают в стартер, она может действовать как наждачная бумага и вызывать повреждение компонентов и выгорание. Грязь и грязь, в дополнение к коррозии, могут препятствовать электрическому току от батареи к стартеру. Низкое напряжение, полученное стартером, усиливает его. Неправильные уровни жидкости стартера также вызывают стресс у стартера, так как давление в системе неправильное. Вы можете предотвратить эти двигатели с помощью плановых проверок и очистки.
Написать комментарий