Подделанные Vs. Литые алюминиевые колеса

Даже недорогие диски послепродажного обслуживания далеко не дешевые, поэтому справедливо задаться вопросом, стоят ли кованые диски. Ответ зависит от желаемого внешнего вида и предполагаемого применения.

производство

Литые колеса формируются путем заливки расплавленного алюминия в форму и обработки отверстий под болты и фланцев в спецификацию. Кованые колеса формируются путем вбивания горячей или холодной стали в форму между набором штампов.

Молекулярное Зерно

Литые колеса имеют однородное зерно, где молекулы сидят друг на друге и удерживаются вместе посредством механической адгезии (как миска с вареным рисом). Кованые колеса имеют сцепленную зернистую структуру, которую сложнее разорвать (как миску спагетти).

металлы

В большинстве литых колес используется алюминий А-356, который на 60% прочнее, чем сплавы серии 500 или 6000, используемые для кованых колес.

Вес

Несмотря на то, что вес кованых и литых колес практически одинаков, плотность прочного кованого алюминия означает, что для колес, изготовленных таким образом, требуется меньше материала для сохранения той же жесткости.

Стоимость

Единственное преимущество литых колес перед коваными – это то, что они дешевле на 25-50%.

Приложения

Кованые колеса рекомендуются для использования во всех низкопрофильных шинах (боковины 2,5 дюйма или меньше). От выбоин, бордюров и дорожного мусора можно легко согнуть дешевые литые диски.


*