Поиск и устранение неисправностей двигателя Chevy 350

Чтобы устранить неполадки с двигателем Chevy 350, вы должны выяснить, является ли проблема зажиганием, электрическим, топливным или механическим. Если двигатель не шумит (т. Е. Стучит или стучит), проще всего сначала проверить наличие искры (зажигания) и топлива. Как только вы узнаете, что проблема не в зажигании или в топливе, вы можете приступить к диагностике электрических и/или механических проблем.

Проверьте топливо

Проверьте наличие топлива, разбрызгивая очиститель карбюратора в карбюратор. Завести автомобиль. Если автомобиль заводится, значит, проблема с топливом. Если у вас механический топливный насос, а линии не засорены, замените механический насос. Если у вас есть электрический топливный насос, проверьте реле. Если реле неисправно, замените его. Если реле исправно, проверьте подачу питания на электрический топливный насос.

Проверьте зажигание

Проверьте зажигание, проверив наличие искры. Отсоедините любой провод свечи зажигания от свечи зажигания. Вставьте дополнительную свечу зажигания в конец провода и положите ее на крышку клапана или впускной коллектор (хромированные крышки клапана не подойдут для этого – вы должны быть в состоянии создать хорошее заземление на металле). Следите за искрой свечи зажигания, пока помощник не заводит двигатель. Если вы видите искру, зажигание в порядке. Если нет, снимите крышку распределителя, чтобы проверить наличие изношенных контактов или изношенного ротора. Убедитесь, что точки настроены правильно. Если у вас нет щупа для проверки точек, то крышка спичечной коробки имеет ту же толщину (0,018 дюйма), что и щуп, необходимый для проверки точек для этого двигателя. Проверьте катушку на наличие напряжения, поступающего в катушку, поместив положительный провод вольтметра на клемму B + на катушке и отрицательный вывод вольтметра в надежное заземление. Включите ключ. Вы должны увидеть 12 вольт. Если вы не видите, что напряжение подается на катушку, проверьте выключатель зажигания и проводку между выключателем зажигания и катушкой.

Проверьте аккумулятор и генератор

Проверьте батарею с помощью вольтметра, коснувшись положительной клеммы положительным проводом вольтметра, а отрицательной клеммы батареи – отрицательным проводом вольтметра. Если напряжение ниже 12,00, батарею необходимо зарядить перед дальнейшими испытаниями. Заведите автомобиль после зарядки аккумулятора. Коснитесь клемм аккумулятора соответствующими проводами вольтметра, как описано в предыдущем шаге. Если вольтметр показывает напряжение от 13,50 до 14,75 вольт, генератор заряжается правильно. Выключите автомобиль. Попросите помощника завести автомобиль, пока вы смотрите вольтметр. Если во время запуска автомобиля вольтметр падает ниже 10,75, аккумулятор не удерживает заряд и требует замены.

Проверьте стартер

Включите ключ и проверьте наличие питания на клемме B + стартера, если аккумулятор и генератор исправны. Если на клемме B + стартера нет питания, проверьте реле стартера. Если реле стартера исправно, оно неисправно и требует замены.