Поиск и устранение неисправностей топливного инжектора Toyota

Топливная форсунка Toyota использует электромагнит для управления стержнем. Штифт поднимается с помощью магнита и позволяет топливу проходить через инжектор. Топливная форсунка получает питание, как только ключ включен. Компьютер подает цепь заземления на указанное количество времени, чтобы регулировать время, когда топливные форсунки открыты. Это рассчитывается в миллисекундах. Обычное время включения или рабочий цикл для инжектора на холостом ходу составляет от 2,5 до 4,0 миллисекунд.

Форсунки Тойота не открываются дальше – только дольше. Когда возникают проблемы с топливными форсунками, обычно проблема заключается в том, что инжекторы протекают изнутри или снаружи, или они загрязнены и забиты. Если в цилиндре обнаружена ошибка, и система зажигания не вызывает проблем, следует проверить топливную форсунку. Топливная форсунка может вызвать пропадание, почти идентичное пропаданию зажигания в двигателе. Посмотрите на инжекторы на наличие утечек в корпусе инжекторов или на уплотнительное кольцо, где они подключены к топливной рампе. Если нет утечек, отсоединяйте каждый инжектор по одному и запишите, насколько он влияет на число оборотов в минуту. Число оборотов должно упасть от 300 до 400 об/мин, когда инжектор отключен. Когда в цилиндре обнаружено, что число оборотов не падает, инжектор не работает должным образом.

Используйте невидимый свет или тестер цепи и проверьте наличие питания на положительной стороне инжектора, чтобы убедиться в исправности провода. Вставьте отрицательную сторону тестера цепи в отрицательную сторону разъема форсунки, а сторону иглы тестера цепи – в положительную сторону разъема. При работающем двигателе индикатор в тестере цепи должен мигать каждый раз при включении форсунки. Если мигание отсутствует, но на инжектор подается питание, проблема в проводе к цепи драйвера инжектора в компьютере. Если он мигает, проблема в инжекторе. Приложите длинную отвертку к уху, а другой конец к инжектору и прислушайтесь к щелчку. Нажатие указывает, что это работает. Если шум не слышен, инжектор неисправен и должен быть заменен. Если он щелкает, инжектор забивается и должен быть заменен.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*