Полный привод против 2-х колесный привод

Многие различные типы транспортных средств, включая пикапы, внедорожники и даже некоторые автомобили, могут похвастаться, в том числе, полным или полным приводом. Эта система может быть улучшением по сравнению с системами с полным приводом. Тем не менее, есть определенные случаи, когда каждый тип конфигурации дисков является наилучшим. Понимание различий между полным и двухколесным приводом крайне важно для понимания того, какой тип автомобиля выбрать для покупки.

Содержание

функция

Разница в функциях между приводом на два колеса и приводом на четыре колеса является одной из ключевых характеристик для любого транспортного средства. Двухколесные легковые и грузовые автомобили оснащены двигателем, который механически связан только с двумя колесами, называемыми ведущими колесами, через трансмиссию и остальную часть трансмиссии. Полноприводные транспортные средства имеют двигатель, прикрепленный ко всем четырем колесам, что позволяет двигать транспортное средство вперед ко всем колесам одновременно. В случае полноприводных автомобилей передние колеса выполняют двойную функцию, обеспечивая тягу вперед для движения и поперечное сцепление для рулевого управления.

Типы

Существует несколько различных типов двух- и полноприводных систем. Транспортные средства с двумя приводами колес могут быть или передним или задним приводом. В случае привода на передние колеса двигатель прикрепляется к передним колесам с помощью шпинделей вместо оси, а задние колеса используются только для стабилизации. У заднеприводных транспортных средств есть коробка передач, которая управляет длиной автомобиля, передавая мощность от двигателя и передачи к задней оси, чтобы вращать колеса. Полноприводные транспортные средства делятся на две категории: полный рабочий день с частичной занятостью и полный привод с полной занятостью (иногда называемый полным приводом). В полноприводных автомобилях двигатель постоянно прикреплен ко всем четырем колесам, а полноприводные системы с частичной занятостью позволяют водителю выбирать между режимами двух- и полноприводного привода с помощью кнопки или рычага.

преимущества

Каждый тип трансмиссии имеет свой набор преимуществ. Системы полного привода обеспечивают лучшее сцепление на гладких поверхностях, таких как снег, лед и грязь. Это делает его предпочтительным для транспортных средств, которые водители намереваются использовать для бездорожья или в зимних дорожных условиях. В то же время, системы с двумя приводами колес механически проще и легче, что позволяет транспортным средствам достигать лучшей экономии топлива и снижает общую стоимость трансмиссии.

Недостатки

Существуют существенные недостатки каждого типа системы привода. Привод на четыре колеса требует дополнительных компонентов для крепления всех четырех колес к двигателю, что приводит к дополнительным затратам, дополнительному весу и большим возможностям механического повреждения. Это может сделать полноприводные автомобили менее экономичными и менее надежными с течением времени. Автомобили с приводом на два колеса могут не справляться с трудностями на снегу или льду, что делает их опасными в зимних условиях. В случае транспортных средств с передним приводом явление, известное как управление крутящим моментом, приводит к плохой управляемости, когда передние шины перегружены между двумя функциями рулевого управления и вождения.

Вопросы безопасности

Проблемы безопасности также влияют на выбор между полным приводом и полным приводом. Некоторые автопроизводители, как правило, не производят много автомобилей с задним приводом из-за общественного мнения о его недостаточной безопасности, поскольку на ведущие колеса накладывается небольшой вес для создания тяги, как в случае с передним или полным приводом. Внедрение электронной системы контроля тяги и антиблокировочных тормозов сделало автомобили с задним приводом намного безопаснее. Несмотря на это, полный привод лучше всего подходит для предотвращения заноса и потери контроля на дорогах, которые не идеальны. Полный привод также более безопасен для транспортных средств, буксирующих или перевозящих большие грузы, поскольку наличие четырех ведущих колес обеспечивает большую устойчивость при изменении нагрузки.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*