Водяной насос циркулирует охлаждающую жидкость через двигатель Ford Taurus 2001 года, и является жизненно важным компонентом для его бесперебойной работы. Утечка охлаждающей жидкости из блока, шаткий шкив водяного насоса или перегрев являются признаками неисправности насоса. Сделайте ремонт немедленно, иначе двигатель может быть непоправимо поврежден.
Двигатель V6 объемом 3.0 л является стандартным оборудованием для модели Taurus 2001 года. Двигатель установлен в боковом отсеке двигателя, как в большинстве автомобилей с передним приводом. Водяной насос расположен на стороне пассажира двигателя, где доступ ограничен, поэтому для его ремонта необходимо снять несколько компонентов.
Содержание
Система слива охлаждающей жидкости
Шаг 1
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Колодки колес.
Шаг 2
Откройте капот и отсоедините отрицательный провод аккумулятора. Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора.
Поместите большую сливную чашу под пассажирскую сторону радиатора. При необходимости ослабьте зажим нижнего шланга радиатора плоскогубцами или отверткой. Медленно сдвиньте шланг в сторону, потому что охлаждающая жидкость вытечет наружу. Дайте всей охлаждающей жидкости стечь в кастрюлю. Отсоедините маленький шланг, соединяющий перепускной бак охлаждающей жидкости с верхней частью радиатора, и снимите перепускной бак.
Удалить старый насос
Шаг 1
Посмотрите на кожух вентилятора для маркировки прокладки приводного ремня. Сделайте эскиз конфигурации ремня, если эта метка не видна. Схему правильной прокладки приводного ремня можно также распечатать из онлайн-источника, такого как веб-сайт AutoZone. Ослабьте болты шкива водяного насоса настолько, чтобы ослабить натяжение. Поместите торцевой гаечный ключ на гайку натяжителя ремня и потяните вверх, чтобы ослабить ремень. Снимите ремень со шкива другой рукой и осторожно опустите натяжитель. Снимите натяжитель и приводной ремень.
Шаг 2
Снимите шкив водяного насоса и отсоедините шланг от насоса. Открутите крепежные болты и снимите водяной насос и прокладку. Аккуратно сотрите все оставшиеся прокладки.
Дайте оставшейся охлаждающей жидкости стечь в течение нескольких минут. Протрите масло или грязь вокруг отверстия насоса.
Установить новый насос
Шаг 1
Нанесите герметик для прокладки на монтажную поверхность нового водяного насоса и на сторону прокладки со стороны двигателя. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла или аэрозольной смазки на все болты и шпильки, кроме болта, который входит в нижнее отверстие.
Шаг 2
Вставьте два болта на противоположных сторонах насоса. Вставьте насос двумя болтами на место напротив двигателя. Затяните вручную болты. Вставьте все оставшиеся болты, кроме самого нижнего, и затяните их вручную. Нанесите тонкий слой прокладочного герметика на самый нижний болт, поместите его в оставшееся отверстие и затяните вручную. Используйте динамометрический ключ крест-накрест, чтобы закрепить болты. Приложите крутящий момент 18 футов к верхним 8-миллиметровым болтам и 89 фунтов-фунтов или 7 футов-фунтов к нижним 6-мм болтам.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к насосу. Затяните шкив водяного насоса с помощью торцевого ключа до упора. Прикрепите натяжитель приводного ремня. Направьте приводной ремень в правильное положение, используя схему или эскиз. Затяните болты шкива водяного насоса с моментом затяжки от 30 до 100 футов.
Заполнить и проверить
Шаг 1
Установите на место бак охлаждающей жидкости. Подсоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.
Шаг 2
Заполните радиатор смесью 50/50 антифриза и воды. Медленно заполняйте радиатор, проверяя водяной насос и шланги на герметичность. Закройте крышку радиатора.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 10 минут. Заглушите двигатель и еще раз проверьте момент затяжки болтов водяного насоса, если есть утечка.
подсказки
- Используйте сливной поддон емкостью 3 галлона или более.
- Будьте готовы к тому, чтобы охлаждающая жидкость «вылилась» из нижнего шланга радиатора.
- Нарисуйте маршрут прокладки приводного ремня или обратитесь к схеме маршрутов через веб-сайт автозапчастей, если метка не видна.
- Избегайте попадания масла на приводной ремень.
- Используйте нижний динамометрический ключ, откалиброванный в дюймах-фунтах, для нижних болтов водяного насоса, если он имеется. Стандартные динамометрические ключи могут быть недостаточно чувствительными, чтобы зарегистрировать правильное усилие.
- При переустановке убедитесь, что приводной ремень полностью подходит ко всем шкивам.
- Замена термостата рекомендуется при каждой замене водяного насоса. Осмотрите нижний шланг радиатора на наличие разрывов или выпуклостей, прежде чем прикреплять его к радиатору.
- Проверьте двигатель после завершения ремонта, пока датчик охлаждающей жидкости не покажет нормальную рабочую температуру.
Предупреждения
- Не начинайте этот ремонт, пока двигатель не будет выключен в течение по крайней мере двух часов.
- Не прикасайтесь к обоим клеммам батареи одновременно.
- Будьте осторожны при ослаблении и натяжении приводного ремня, чтобы не защемить пальцы.
- Не перетягивайте болты, иначе вы можете зачистить резьбу.
Предметы, которые вам понадобятся
- Колесные колодки
- тряпье
- Набор торцевых ключей
- плоская отвертка
- отвертка Филлипс
- Сливная сковорода
- Прокладка скребка
- Новый водяной насос
- Новая прокладка водяного насоса
- Уплотнительная масса
- Моторное масло или смазка
- Гаечный ключ
- антифриз
- вода
Написать комментарий