Пошаговое удаление коробки передач для Buick LeSabre

Независимо от того, требуется ли вам заменить или восстановить трансмиссию LeSabre (трансмиссия), есть два способа ее снять. Один – следовать заводской процедуре удаления коробки передач, а другой – просто вытащить ее и двигатель в комплекте. На самом деле это проще для большинства моделей, чем тянуть одну коробку передач, и дает вам возможность заменить изношенные компоненты двигателя, пока вы разводите автомобиль.

Подготовка и Слив

Вытягивание двигателя и трансмиссии на LeSabre примерно так же просто, как и любое снятие двигателя с передним приводом. Сначала слейте все жидкости, включая моторное масло, охлаждающую жидкость, топливо и трансмиссионную жидкость. Хотя слива передачи не является строго необходимым, это сэкономит вам немного беспорядок позже. Снимите кожух и отсоедините отрицательный провод аккумулятора, прежде чем тянуть какие-либо датчики.

Отключение трансмиссии

Прежде чем выдергивать из двигателя один провод или вакуумный кабель, сделайте себе одолжение и отметьте каждый. Обмотка каждого жгута проводов малярной лентой и маркировка этой ленты в соответствии с ее местоположением и назначением предотвратит переустановку из кошмара ослабленных проводов и устранения неисправностей. Датчики расположены в несколько менее очевидных местах. Датчик детонации номер два находится сзади и ниже правого выпускного коллектора; На впуске находятся четыре различных жгута проводов и полдюжины вакуумных трубок, скрывающихся под впускной камерой. Перед снятием коробки передач обязательно припаркуйте свой автомобиль и постарайтесь не прикасаться к переключателю или тросу позже, иначе вы рискуете отрегулировать его позже. Не повредит фотографировать и рисовать диаграммы, когда вы отключаете двигатель.

Снятие и снятие болтов

Снимите оси, рычаг рулевой колонки и выкрутите y-образную трубу из двигателя. Снятие радиатора, компрессора кондиционера, насоса гидроусилителя рулевого управления, стартера и верхнего впускного коллектора облегчит процесс снятия и повторной установки, но в этом нет особой необходимости. Тем не менее, это стоит учитывать, так как все, что вы удаляете из машины, теперь не может быть повреждено на 500 фунтов. качающийся двигатель и трансмиссия. Прежде чем выкручивать какие-либо болты крепления коробки передач к двигателю, продолжайте и подключите подъемный механизм и цепи к подъемным кронштейнам двигателя. Один из них находится на задней стороне выпускного коллектора со стороны водителя, а другой – на стороне переднего пассажира двигателя. С помощью лебедки немного натяните двигатель и просто снимите сквозные болты с трех (четырех на некоторых моделях) силовых агрегатов и осторожно поднимите двигатель. Это будет вашей последней возможностью отсоединить все жгуты проводов, которые вы пропустили, поэтому попросите друга следить за ними. Скорее всего, вы пропустили те, что на задней/задней части двигателя и в верхней части коробки передач, поэтому будьте бдительны, если провода тянутся внезапно. После снятия трансмиссии просто положите ее на тяжелый стол и отсоедините болты гидротрансформатора и болты корпуса раструба, чтобы отделить двигатель от коробки передач.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*