Бамперы – это щиты из пластика, резины или металла, установленные спереди и сзади большинства автомобилей. Они используют поглотители энергии, специально разработанные кронштейны или амортизирующие материалы, чтобы поглощать удары при медленном столкновении. Национальная администрация безопасности дорожного движения, NHTSA, филиал Министерства транспорта, издает Федеральные нормы и правила безопасности автотранспортных средств, устанавливающие минимальные требования к безопасности для всех бамперов легковых автомобилей.
Содержание
заявка
49 CFR Часть 581, стандарт бампера Министерства транспорта, определяет требования к рабочим характеристикам только для легковых автомобилей. Основная цель стандарта – уменьшить физический ущерб от столкновений с низким уровнем воздействия, а не снизить количество травм пассажиров. Правила бампера предназначены для защиты компонентов системы охлаждения, топлива или выхлопной системы, а также компонентов, связанных с безопасностью, таких как габаритные огни, фары и задние фонари. Пикапы, минивэны и внедорожники не включены в стандарт из-за потенциального влияния на коммерческие или внедорожные характеристики.
Требование к скорости
Стандарт бампера устанавливает требования к скорости для передних и задних автомобильных бамперов. Требования менялись четыре раза с тех пор, как стандарт был впервые выпущен в 1971 году; они варьируются в зависимости от года выпуска автомобиля. С 1972 по 1978 год стандарт не предусматривал повреждений при столкновении фар и топливных систем при скорости 5 миль в час для передних бамперов и 2,5 миль в час для задних бамперов. В 1979 году стандарт Фазы I запрещал любое повреждение связанных с безопасностью деталей и наружных поверхностей транспортного средства на скорости 5 миль в час, но не ограничивал повреждение системы бампера. Автомобильные бамперы, изготовленные в период между 1980 и 1982 годами, должны были выдерживать удар на 5 миль в час без повреждения системы безопасности и без повреждения бампера, превышающего 3/8-дюймовую вмятину и не более 3/4-дюймового смещения, требование, называемое Фаза II. Начиная с 1983 года, скорость удара была снижена до 2,5 миль в час для передних и задних столкновений и до 1,5 миль в час для угловых ударов, и были восстановлены критерии повреждения Фазы I.
Требование к высоте
Стандарт бампера DOT требует защиты от ударов в области от 16 до 20 дюймов над поверхностью движения. Это требование относится только к легковым автомобилям. Пикапы, внедорожники и минивэны не покрыты, потому что их высота бампера варьируется в зависимости от зазора, необходимого им для правильной работы.
Средства защиты
Производители могут обеспечить требуемую защиту от ударов любым способом, который они выберут. Они самостоятельно сертифицируют свои бамперы, чтобы соответствовать стандарту. DOT не требует от производителей раскрывать данные о производительности бампера на новых автомобильных наклейках; большинство перечисляют эту информацию добровольно.
Написать комментарий