Правила DOT для тяги за прицепами

Тяга за прицепом регулируется стандартами, установленными Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Раздел 49 Кодекса США обязывает эту администрацию, и производители автомобилей должны соответствовать стандартам, установленным этой администрацией. Все стандарты написаны для защиты населения от необоснованного риска.

Содержание

Задняя защита от ударов

В соответствии со стандартными номерами 223 и 224, выпущенными Национальной администрацией безопасности дорожного движения, на прицепах должны быть установлены задние противоударные ограждения, если общий вес прицепа составляет 10 000 фунтов или более. Цель настоящих правил – снизить количество травм и смертей связано с столкновением небольших транспортных средств с большим прицепом.

огни

Стандарт № 108 требует, чтобы на прицепах работали оригинальные или сменные фонари. Этот стандарт распространяется на лампы, отражающие устройства и любые другие устройства, связанные с системой освещения. Тянуть за прицепы должны иметь рабочие задние фонари, поворотники и стоп-сигналы. Правильно функционирующая система освещения улучшает обзор и позволяет другим водителям видеть сигналы поворота, торможения и аварийные сигналы. Его целью также является снижение травматизма и смертности от столкновений. Правильное освещение необходимо ночью и во время ограниченной видимости. Свет в дневное время облегчает другим водителям опознать трейлер.

Шины

Стандартные номера 119 и 120 утверждают, что необходим соответствующий выбор шин. Шины должны быть достаточного размера и иметь соответствующую грузоподъемность. Диски должны быть определенного размера, типа и идентификации. Точный тип зависит от типа тяги за прицепом. Целью этих двух стандартов является обеспечение правильного выбора шин для безопасной эксплуатации прицепа.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*