Правила DOT для тяги за прицепами

Тяга за прицепом регулируется стандартами, установленными Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Раздел 49 Кодекса США обязывает эту администрацию, и производители автомобилей должны соответствовать стандартам, установленным этой администрацией. Все стандарты написаны для защиты населения от необоснованного риска.

Задняя защита от ударов

В соответствии со стандартными номерами 223 и 224, выпущенными Национальной администрацией безопасности дорожного движения, на прицепах должны быть установлены задние противоударные ограждения, если общий вес прицепа составляет 10 000 фунтов или более. Цель настоящих правил — снизить количество травм и смертей связано с столкновением небольших транспортных средств с большим прицепом.

огни

Стандарт № 108 требует, чтобы на прицепах работали оригинальные или сменные фонари. Этот стандарт распространяется на лампы, отражающие устройства и любые другие устройства, связанные с системой освещения. Тянуть за прицепы должны иметь рабочие задние фонари, поворотники и стоп-сигналы. Правильно функционирующая система освещения улучшает обзор и позволяет другим водителям видеть сигналы поворота, торможения и аварийные сигналы. Его целью также является снижение травматизма и смертности от столкновений. Правильное освещение необходимо ночью и во время ограниченной видимости. Свет в дневное время облегчает другим водителям опознать трейлер.

Шины

Стандартные номера 119 и 120 утверждают, что необходим соответствующий выбор шин. Шины должны быть достаточного размера и иметь соответствующую грузоподъемность. Диски должны быть определенного размера, типа и идентификации. Точный тип зависит от типа тяги за прицепом. Целью этих двух стандартов является обеспечение правильного выбора шин для безопасной эксплуатации прицепа.


*