Причиной визга шкива генератора

Визг шкива генератора не только раздражает, но и указывает на проблему с ремнями автомобиля или генератором. Оставленная без присмотра проблема, которая вызывает визг шкива, вероятно, станет еще хуже и приведет к дорогостоящему ремонту генератора или двигателя.

Свободный пояс

Ослабленный приводной ремень может привести к проскальзыванию ремня на шкиве генератора переменного тока, что приведет к визгу. Большинство современных автомобилей используют систему поликлинового ремня, которая натягивается автоматическим натяжителем ремня, который нельзя отрегулировать вручную. В этих автомобилях проблемы с натяжением ремня часто вызваны изношенным натянутым ремнем.

Потертый пояс

Изношенный ремень может создавать визг, даже если он правильно натянут. Приводной ремень должен быть мягким и гибким, позволяя ему изгибаться по мере необходимости и обеспечивая прочное сцепление со шкивом. Изношенные ремни часто образуют твердые пятна, трещины или имеют застекленный вид, что требует замены ремня.

Изношенные подшипники

Подшипники генератора могут изнашиваться и создавать шумы, в том числе визг. Генератор с изношенными подшипниками, вероятно, произведет недостаточный заряд для работы двигателя и зарядки аккумулятора. Чтобы проверить на изношенные подшипники, снимите ремень и вручную поверните шкив. Если слышны шумы или шкив не вращается плавно, подшипники изношены и генератор следует заменить.