Признаки растянутой цепи ГРМ

Сроки является важным аспектом работы двигателя автомобиля. Одна из самых важных составляющих, когда дело доходит до регулирования времени вашего двигателя, является цепью выбора времени. Хотя цепи привода ГРМ могут прослужить долго, они со временем изнашиваются. Однако, прежде чем они сломаются, они обычно ослабляются. Если цепь синхронизации не работает, несколько признаков могут помочь вам определить потенциальную проблему, прежде чем она станет опасной, дорогой или обеих.

Содержание

отражающийся

Если ваш двигатель имеет неприятные последствия, это может быть из-за ослабленной цепи привода ГРМ. Это часто является признаком того, что ваша временная цепь сильно ослаблена.

Потеря мощности

Если ваш автомобиль теряет мощность, без предупреждения, ваша цепь привода ГРМ может быть ослаблена.

Грубый Бег

Если вы замечаете, что ваш двигатель работает на холостом ходу или во время ускорения, это еще один признак того, что у вас может быть ослабленная цепь привода ГРМ. Это признак свободной цепи синхронизации.

Крышка ГРМ

Если у вас есть крышка привода газораспределительного механизма на передней части двигателя, из-за ослабления натяжения цепи может начаться шум.

Испытание коленчатого вала

Простой тест, включающий количество градусов, которое вы можете переместить коленчатый вал, также может быть полезным способом определить, есть ли у вас проблемы с цепью ГРМ. Снимите крышку распределителя и поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Когда ротор начнет двигаться, прекратите вращать коленчатый вал и прочитайте градусник. Обратите внимание, где находится ротор, и поверните коленчатый вал против часовой стрелки, пока ротор не сместится. Прочитайте градусник и посмотрите, на сколько градусов сдвинулся коленвал. Если оно превышает 10-15 градусов, ваша цепь слишком ослаблена. Однако эти проблемы также могут быть связаны с износом зубчатых колес или поломкой натяжителя.