Признаки того, что суппорты идут плохо

Суппорты на транспортном средстве – пневматические поршни, которые включают Ваши тормоза. Давление, создаваемое нажатием педали тормоза, сжимает жидкость, заставляя суппорты включаться. Проблема с суппортами приводит к снижению или остановке автомобиля. Выявление поврежденного суппорта требует визуального осмотра элементов. Штангенциркули работают одинаково независимо от марки или модели вашего автомобиля.

Уплотнения и соединения

Посмотрите на суппорт со снятыми колесами. Посмотрите на обратную сторону ротора, выпускной винт и соединения гидравлической линии. Любые следы жидкости на роторе или внутри диска могут повредить пыльник или уплотнение поршня. Утечки вокруг стравливающего винта и гидравлических соединительных линий очевидны и их легко заменить. Трещины на корпусе суппорта позволят жидкости вытечь и требуют замены.

Поршни

Попросите кого-нибудь нажать педаль тормоза и вращать ротор. Легкое вращение ротора или шлифование означает, что в системе имеется воздух или поршень замерз на месте. Чрезмерное тепло от изношенных колодок может привести к расплавлению поршня и суппорта. С-образный зажим часто освобождает поршень. Снимите тормозные колодки и посмотрите на внутреннюю сторону поршней. Ищите признаки повреждений, таких как трещины в основании или царапины на кончиках.

Знаки во время вождения

Тяга в одну сторону при включении тормозов означает, что одно колесо сцепляется лучше, чем другое. Кровотечение системы, как правило, исправит это. Если проблема не устраняется, суппорт не может включить тормоз, что обычно означает плохое уплотнение. Выпуск воздуха из тормозов с любой частотой означает, что воздух втягивается в систему либо из гидравлических линий, либо из суппорта. Утечки не всегда очевидны. Блокировка тормозов при их включении или блокировка также указывают на неисправность суппорта.