Хотя автомобили Subaru, как правило, лучше других выдерживают испытание временем в своем новом ценовом классе, более старые трансмиссии часто оставляют желать лучшего с точки зрения надежности. Некоторые проблемы с надежностью являются более серьезными, чем другие, и большинство из них связано с неправильной эксплуатацией или обслуживанием, а не с каким-либо конкретным дефектом производителя.
Содержание
Соображения
Чтобы понять, в чем состоит проблема, полезно знать, как передачи Subaru запрограммированы на работу. Автоматические коробки передач Subaru имеют очень агрессивный «силовой» режим, который помогает автомобилю лучше работать с ускорением. Этот режим «мощности» задерживает включение привода, повышает скорость переключения передач и повышает стойкость переключения, а также часто делает переключение на пониженную передачу резким и неудобным занятием. Подобного поведения следует ожидать от любой автоматической коробки передач Subaru.
Проблемы с парковкой
Subaru произвела около 816 автомобилей Legacys, Bajas, Outbacks, Foresters и Imprezas, оснащенных автоматической коробкой передач, с 2001 по 2003 год с дефектной парковочной защелкой, которая может привести к случайному выпадению коробки передач из парка. Хотя в то время не было зарегистрировано никаких травм, компания выпустила отзыв для пострадавших автомобилей в ноябре 2002 года. Пострадавшие автомобили, вероятно, потерпят неудачу при парковке на крутых уклонах без применения парковочного оборудования. Поскольку эта неисправность была предметом отзыва фабрики, поврежденные автомобили могут быть отремонтированы бесплатно у любого дилера.
Плохой компьютер
Все 2005 года, оснащенные Sportshift Outbacks с шестью цилиндрами, имеют лазейку в компьютерном программировании, которая позволяет водителю переключать обороты двигателя при переключении в ручном режиме. Хотя это технически не является «недостатком», эта характеристика Sportshift может привести к тому, что невнимательные водители на долгое время разгонят автомобиль, вызывая проблемы с перегревом масла и двигателя и, в конечном итоге, разрушение самого двигателя. Вы можете перепрограммировать компьютер, но более дешевое решение – просто знать о проблеме.
Сбой Синхрос
В большинстве механических коробок передач Subaru используются небольшие синхронизаторы из латуни или бронзы. Хотя превосходная смазывающая способность этих материалов обеспечивает плавное и легкое переключение, ни один из них не изнашивается, как и стальные синхронизаторы, используемые в большинстве трансмиссий. Коробка передач, которая отказывается оставаться включенной или трудной для включения, является симптомом неисправности синхронизаторов, и светло-золотистый блеск в трансмиссионном масле является верным признаком.
Гарантийный ремонт
Хотя гарантия Subaru на трансмиссию, как правило, считается довольно хорошей, она содержит одну довольно раздражающую лазейку. Многие владельцы, чьи ручные коробки передач не работают в обычном режиме использования, обнаружили, что Subaru обычно классифицирует преждевременный износ синхронизирующих устройств как признак «злоупотребления»; согласно гарантийному языку Subaru, такое «злоупотребление» немедленно аннулирует гарантию трансмиссии.
Написать комментарий