Проблемы с автомобильным вентилятором

Когда ваш двигатель работает, он выделяет много тепла, сжигая топливо. Система охлаждения предназначена для управления этим теплом, и частью этой системы является вентилятор охлаждения. Автомобили с задним приводом могут использовать мощность двигателя для привода механического вентилятора, но для привода переднего колеса требуется электрический вентилятор, поскольку двигатель установлен сбоку в моторном отсеке. Когда вентилятор охлаждения выходит из строя, это может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Механическая муфта вентилятора

Механический вентилятор и сцепление, используемые в автомобилях с задним приводом, прикреплены к двигателю и приводятся в движение ремнем водяного насоса. Когда муфта вентилятора выходит из строя, вентилятор не соответствует скорости двигателя, и вентилятор не может вытянуть воздух через радиатор. Наиболее распространенным симптомом этого является двигатель, который перегревается при наличии знака остановки или при медленном движении, но работает при нормальной температуре, когда транспортное средство движется с нормальной скоростью, и воздух движется через отверстие радиатора при движении автомобиля. Муфта вентилятора должна иметь сопротивление при вращении при выключенном двигателе. Если он поворачивается свободно, его необходимо заменить.

Электровентиляторы

Электровентиляторы, используемые в автомобилях с передним приводом и автомобилях с задним приводом последней модели, представляют собой простой электродвигатель, работающий от напряжения аккумулятора, подаваемого через реле. Эти двигатели долговечны, но время от времени они выходят из строя. Эти двигатели включаются, когда двигатель достигает определенной температуры или если включен кондиционер. Простое испытание – включить кондиционер; вентилятор должен включиться через несколько секунд. Если нет, воспользуйтесь контрольной лампой, чтобы проверить, подается ли электричество на вентилятор. Питание подается на вентилятор по одному проводу, а заземление по другому проводу указывает на неисправность двигателя вентилятора. Отсутствие подачи питания на вентилятор указывает на неисправные электрические элементы управления, такие как неисправный выключатель или поврежденный провод.

Электронное управление

Электрические вентиляторы питаются от реле, которое отключается и включается либо датчиком и компьютером, либо простым тепловым выключателем. Общие признаки плохой цепи управления – это вентилятор, который не получает питание от реле. Бортовой компьютер управляет реле в соответствии с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Термовыключатель управляет вентилятором в зависимости от температуры двигателя и переключается на землю. Неисправный переключатель, реле, датчик или бортовой компьютер приведут к неработающему вентилятору.

Поиск неисправностей

Устранение неполадок легко. Включите кондиционер и проверьте мощность и массу двигателя вентилятора. Если на один провод подается питание, а на другой – заземление, а вентилятор отключен, неисправной деталью является двигатель вентилятора. Отсутствие питания или отсутствие заземления указывает на неисправность цепи управления. Теперь отключите реле и проверьте питание и заземление на порте реле. Вы должны получить показания от двух клемм питания и двух клемм заземления. Если это так, замените реле. Если клемма питания не получает показаний, проверьте и замените предохранитель. Если заземление не дает показаний, замените датчик температуры охлаждающей жидкости или переключатель.

Резюме

Правильная работа вентилятора охлаждения является ключом к производительности и долгому сроку службы двигателя вашего автомобиля. Устранение неисправностей и устранение проблем с вентиляторами просто и важно.