Как и любой специализированный автомобиль, Range Rover имеет свои особенности двигателя. Как гибридный автомобиль, Range Rover не может сказать, предназначен ли он для того, чтобы путешествовать по пригородным улицам или перетягивать хвост через Серенгети. Поскольку двигатель Range Rover создан для обоих типов, длительное использование в любом режиме может привести к нагрузке на двигатель и ряду проблем.
Содержание
Проблемы с генератором
Онлайн ресурс Range Rover Rangerover.net сообщает, что Range Rovers всех марок начинают испытывать проблемы с генератором после 100 000 миль. Проблемы, связанные с неправильной работой генератора переменного тока, включают в себя ошибочные предупреждения о зажигании, сбой тахометра и неловкое переключение передач. Наихудшие случаи выхода из строя генератора переменного тока могут привести к пропускам зажигания, отключению или спотыканию двигателя во время движения. К счастью для владельцев Range Rover, генераторы могут быть легко перестроены или заменены механикой. Кронштейн натяжения ремня можно использовать для ослабления напряжения на генераторе, что поможет решить будущие проблемы с двигателем.
Проблемы с перегревом
И у Range, и у Land Rovers проблемы с перегретыми двигателями. Причин перегрева двигателей ровера много. Иногда виноваты неисправные детали датчика температуры, как и термостаты, которые застревают в двигателе. Радиаторы на Range Rovers могут быть заблокированы, что позволяет их функционированию и перегревать двигатель. Другие причины перегрева включают в себя корродированный блок двигателя, неисправную вязкую муфту на водяном насосе и газы, образующиеся из-за слишком затянутых болтов во время последовательности крутящего момента двигателя.
Проблемы с зажиганием
Range Rovers испытывают ряд проблем с зажиганием из-за различных отказов деталей двигателя. Проводники зажигания должны регулярно заменяться владельцами Range Rover, чтобы избежать проблем с зажиганием. Известно, что модуль зажигания на Range Rover посылает неисправные магнитные сигналы, которые приводят к остановке двигателя. Простая проблема с воспламенением возникает, когда винты на вакуумном модуле выдвигаются и заедают вокруг двигателя. Модуль подхвата зажигания и застрявший рычаг ротора также вызывают проблемы с двигателем.
Написать комментарий