Проблемы с клапаном Форд 4.6 EGR

4,6-литровый двигатель Ford использовался в различных моделях Ford, Lincoln и Mercury с 1991 года. Все версии оснащены системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) для улучшения выхлопных газов автомобиля.

Компоненты системы EGR

Ваша система рециркуляции отработавших газов состоит из нескольких компонентов. Клапан EGR контролирует поток выхлопных газов во впускной коллектор. Вакуумный соленоид EGR (EGR SV) контролирует поток вакуума двигателя. Датчик перепада давления (DPFE) контролирует расход рециркуляции отработавших газов и сообщает модулятору рециркуляции отработавших газов, который управляет вакуумным соленоидом.

Проблемы с клапаном EGR

Клапаны рециркуляции отработавших газов содержат мембрану с пружинным приводом. Распространенной проблемой является разрыв или утечка в диафрагме. Проверьте работу вашего клапана, набрав обороты двигателя примерно до 2000 об/мин. Если шток клапана не двигается, клапан может быть неисправен. Очистите устройство и проверьте снова. В случае неисправности клапан необходимо заменить.

Другие проблемы с EGR

Системы Ford EGR известны неисправными DPFE. Неисправный датчик зажжет контрольную лампу двигателя и вызовет любой из следующих кодов неисправности: P0171, P0174 и P0401. Этот блок с большей вероятностью выйдет из строя, чем ваш клапан EGR. Кроме того, отсутствие вакуумного давления может указывать на засорение вакуумной линии или неисправный соленоид.


*