Проблемы с трансмиссией 4L60E

4L60E – это четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением, используемая в легких грузовиках производства General Motors (GM). Хотя большинство случаев диагностики и ремонта автоматической коробки передач выходят за рамки домашней механики, вы можете диагностировать некоторые распространенные проблемы без специальных инструментов или обучения. Обычно такой диагноз просто означает распознавание и выявление симптомов конкретной неисправности, что может помочь вам решить, какие ремонтные работы действительно необходимы.

Проблемы с задним ходом

Задний ход

Реверс-редуктор 4L60E включается медленно, скользит или не включается при износе реверсивных сцеплений. Причинами этой проблемы являются сломанный кожух или утечка жидкости в обратном гидравлическом контуре. Некоторые проблемы утечки жидкости могут потребовать лишь незначительного ремонта, в то время как изношенные сцепления или другие сломанные детали требуют снятия и ремонта или замены коробки передач.

Проблемы с повышением скорости

Если коробка передач не переключается на повышенную передачу или делает это только при отпускании дроссельной заслонки, это может указывать на проблему не с самой коробкой передач, а с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS). TPS, расположенный на валу дроссельной заслонки двигателя, передает информацию в коробку передач для облегчения правильного переключения. TPS недорог и прост в замене.

Недостаток третьей или четвертой передачи

Сцепление

Отсутствие работы третьей или четвертой передачи часто указывает на изношенную муфту. В этом случае вы, вероятно, должны снять сцепление для ремонта или замены.


*