Проблемы, вызванные треснувшей катушкой зажигания

Автомобиль обычно работает ровно, к сожалению, иногда нет. Когда автомобиль работает неровно, из-за треснувшей катушки зажигания могут возникнуть различные проблемы. Диагностика неисправной катушки может показаться сложной, но сузить проблему легко, если вы знаете, что искать. Понимая последствия плохой катушки зажигания, вы сможете определить, является ли катушка плохой или проблема в другом месте.

Жесткий старт

Плохая катушка вызывает тяжелый запуск. То, что происходит, – это потрескавшаяся катушка, позволяющая влаге просачиваться в течение ночи. Влага уменьшает влияние внутреннего трансформатора при преобразовании низкого напряжения в высокое напряжение. В результате возникает недостаток электричества для свечей зажигания, что приводит к слабой искре. Если воспламенение топлива является неполным из-за слабой искры, результатом является жесткий запуск. Проблема особенно заметна при первом запуске автомобиля.

Горячий срыв

Машина едет ровно, но внезапно глохнет. Когда катушка холодная, она производит достаточно электричества. Когда плохая катушка нагревается, ее внутреннее сопротивление возрастает, и она начинает производить меньше электричества. Конечным результатом является слабая искра, вызывающая горячее торможение.

Влажный срыв

Машина едет ровно, но, как только идет дождь, она начинает работать неровно или глохнет полностью. Если катушка треснула, она позволяет влаге просачиваться, уменьшая эффект трансформатора. Конечный результат – срыв или грубая работа в сырую погоду.

‘Кашляющий’

Машина работает ровно, но иногда она “кашляет” или колеблется на мгновение. Это называется осечкой. Потрескавшаяся катушка может работать с перебоями, вызывая снижение количества электричества на вилках всего на секунду. Поскольку катушка исправна на 90 процентов, эту проблему трудно диагностировать, если автомобиль не управляется. Специалисты Automotive Service Excellence, или ASE, утверждают, что пропуски зажигания являются частым признаком неисправности катушки.


*