Добавить в основные
источники Google
По итогам июля в Беларуси реализовано 9,6 тыс. новых автомобилей. Это на 30% больше, чем в июне, и на 18,5% больше, чем в мае текущего года. Такими данными поделилась Автомобильная ассоциация «БАА».
«Июльская статистика показывает, что рынок новых автомобилей развивается существенно быстрее ранее ожидавшейся траектории. После июньского снижения продажи не только восстановились, но и вышли на новый месячный максимум текущего года», — говорится в пресс-релизе БАА.
В Ассоциации подчеркивают, что основными факторами роста остаются автомобили локального производства, а также электромобили. Так, в июле СЗАО «Белджи» реализовало 5,3 тыс. автомобилей под брендами Belgee и Geely, что является новым рекордом предприятия за всю историю продаж (+25% к маю текущего года). При этом на обе марки пришлось более 55% всего рынка новых легковых автомобилей в июле.
Продемонстрировал рост и сегмент электромобилей, причем на целых 46% относительно июня — покупателей нашли 3,5 тыс. новых авто. Благодаря этому общая доля батарейных машин в июльских продажах составила около 36,5%. По оценке БАА, этот рост обеспечивается прежде всего импортом электромобилей, а высокий интерес покупателей к электромобилям сохраняется в том числе благодаря действующим льготным условиям. Также отмечается, что продажи отдельных типов транспортных средств уже давно превышают лимит 150 единиц, применяемый в рамках ЗОЕТС.
— Очевидно, что рынок новых легковых автомобилей в этом году имеет все шансы преодолеть отметку в 70 тысяч, установив абсолютный рекорд за всю историю его существования в стране, — отмечает руководитель ООО «Автоцентр на МКАД», член правления БАА Сергей Варивода.
По его словам, рынок разогрет стремительно выросшим объемом потребительского кредитования отечественных автомобилей, низкими ценами на электромобили и ажиотажным спросом на них в преддверии исчерпания квоты на ввоз без уплаты таможенной пошлины. Одновременно с этим продолжает сокращаться доля легковых автомобилей, ввозимых из Российской Федерации, а также продажи импортируемых в страну гибридов.
— На мой взгляд, в ближайшие годы в эпицентре борьбы за рынок новых легковых автомобилей в стране будут местные автопроизводители транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания, а также импортеры и производители электромобилей. Баланс здесь будет во многом определяться регуляторикой и поддержкой государства, — говорит Сергей Варивода.