Распространенные проблемы с модулем зажигания

Модуль зажигания – это средняя часть системы зажигания, которая посылает сигнал от ключевого переключателя на датчик на распределителе. Без этого модуля зажигания автомобиль не заводится и не останавливается во время ускорения. Общие проблемы с модулем зажигания могут создать хаос при определении правильного ремонта.

Содержание

Короткое замыкание

Модуль зажигания может быть расположен в любом месте вдоль системы зажигания, в том числе прямо снаружи распределителя или внутри распределителя. Любое место может быть загрязнено дорожным мусором или химическими веществами, которые вызывают коррозию модуля зажигания. Когда модуль зажигания подвергается коррозии, он замыкает цепи и приводит к тому, что автомобиль глохнет или не заводится. После проверки всех других возможных причин, таких как аккумулятор, кабели или стартер, необходимо заменить модуль зажигания. Модуль зажигания является носимым компонентом, и в конечном итоге его необходимо будет заменить, но как только симптомы начнут развиваться, модуль необходимо заменить, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение двигателя или других компонентов зажигания.

Прерывание сигнала

Модуль зажигания отправляет сигнал на датчик, а затем в компьютер, чтобы определить время или последовательность запуска двигателя. Когда сигнал прерывается, время транспортного средства не поддерживается, и автомобиль будет пропускать зажигание. Это прерывание сигнала связано с неисправным модулем зажигания, который инициирует сигнал, когда ключ включен, а затем посылает другой сигнал распределителю. Модуль зажигания необходимо заменить, если другие факторы, такие как провода свечей зажигания, или свечи зажигания, требующие замены, вызывают появление тех же симптомов, что и прерывание сигнала модуля зажигания.

Провод датчика воздушного потока

Другая распространенная проблема с модулем зажигания – это грязь или топливо, влияющие на проводку датчика воздушного потока. Когда этот провод забит или корродирован грязью или топливом, датчик воздушного потока не получает сигналы модуля зажигания для запуска автомобиля. Датчик воздушного потока контролирует разрежение в двигателе, и модуль зажигания запрашивает эту информацию для правильного определения времени запуска двигателя. Если провод датчика воздушного потока загрязнен, он не предоставляет достаточно информации для правильной работы модуля зажигания, или датчик воздушного потока будет отправлять прерывистую информацию в модуль зажигания, вызывая проблемы при запуске. Провод датчика воздушного потока можно очистить очистителем двигателя или спреем для очистки электроники.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*