Различия между трансмиссией TH350 и 700R4

TH350, также известный как THM350, Turbo Hydramatic 350 или Turbo 350, представляет собой трехскоростную автоматическую коробку передач, разработанную Chevy и Buick и представленную в 1969 году. Как правило, он был соединен с двигателями Small Block V6 и V8 и использовался в большинство заднеприводных легковых и грузовых автомобилей General Motors до 1984 года. 700R4, также известная как TH700R4, THM700R4, 4L60 или 4L60E, представляет собой четырехскоростную автоматическую коробку передач с переключением в продольном направлении, продольно позиционированную, представленную в 1982 году в качестве замены TH350. , До 1992 года он широко использовался в заднеприводных автомобилях Chevrolet и GMC.

Длина и вес

Длина корпуса TH350 составляет 21 5/8 дюймов. В зависимости от корпуса хвостового вала его общая длина может составлять 27 5/8 или 30 5/8 дюймов. Длина корпуса 700R4 составляет 23 3/8 дюйма, а общая длина – 30 3/8 дюйма. TH350 весит 120 фунтов., А 700R4 весит 155 фунтов.

Форма масляного поддона

Форма масляных поддонов – один из способов различения TH350 и 700R4. Масляный поддон TH350 имеет форму квадрата с обрезанным одним из углов, а маслосборник 700R4 в основном прямоугольный.

Передаточные числа

Передаточные числа измеряют количество оборотов, которые двигатель совершает за каждый оборот на выходе коробки передач. Передаточные числа TH350 следующие: 2,52: 1 для первой передачи, 1,52: 1 для второй передачи и 1: 1 для третьей передачи. Передаточное число 700R4 составляет 3,06: 1 для первой передачи, 1,62: 1 для второй передачи, 1: 1 для третьей передачи и 0,70: 1 для четвертой передачи.

изнурять

700R4 имеет повышенную передачу, а TH350 – нет. Ускоряющая передача позволяет совершать полеты на высокой скорости, что позволяет экономить топливо при одновременном снижении крутящего момента.

Потребление топлива

Необходимость в более экономичной трансмиссии была одной из главных причин, по которой TH350 был снят с производства и заменен на 700R4. Владельцы автомобилей сообщают об экономии топлива до 30% после перехода с TH350 на 700R4.


*