Разница между 5.0 и GT Mustang

В течение нескольких лет, в 1980-х и 1990-х годах, Ford предлагал свой спортивный Мустанг в двух разных вариантах. Стандартный LX шел с четырехцилиндровым двигателем, в то время как модель GT высшего класса оснащалась 5,0-литровым двигателем V-8 и несколькими другими высокопроизводительными и отделочными деталями, которых нет в LX. Тем не менее, некоторые владельцы Mustang хотели более приглушенный вид модели LX с мощной основой GT. Их пожелания были удовлетворены моделью Mustang GL или LX 5.0. Знание различий между GT и стандартной версией 5.0 поможет вам при покупке или продаже этих Mustang.

Эффекты Земли

Модели Mustang GT в стандартной комплектации поставлялись с пакетом эффектов для грунта, который покрывал передний и задний бамперы, а также нижние части наружных дверей и передних крыльев пластиковой облицовкой. На обшивке были выбиты слова «MUSTANG GT», в то время как модели 5.0 выглядели чище, без украшений на нижней части тела.

Противотуманные огни

Модели Mustang GT в стандартной комплектации поставлялись с круглыми противотуманными фарами, которые включали эффект земли в передней части автомобиля. Переключатель фар GT имел положение для противотуманных фар, а у 5.0 – нет. Противотуманные фары включались поворотом переключателя мимо положения фар, и при использовании дальнего света противотуманные фары автоматически выключались. Модель 5.0 не была доступна с противотуманными фарами.

Спойлер и задние фонари

Модели хэтчбека Mustang GT поставлялись с задним спойлером, установленным на задней грузовой двери. Модели хэтчбека 5.0 также были оснащены спойлером, но они были меньше по размеру и более приглушенными, чем спойлер GT. В то время как у GT были задние задние фонари, которые были покрыты жалюзи цвета кузова, у 5.0 задних фонарей был более гладкий, но менее дорогой вид.

Шины

Автомобили GT были обуты в высокопроизводительные шины, которые давали дополнительное сцепление с ускорением и преодолением крутых поворотов. Модели 5.0 выпускались в стандартной комплектации с всесезонными эксплуатационными шинами, которые имели более твердый резиновый состав, чем шины GT.

Выхлопные системы

В то время как 5.0 и GT имеют схожие высокоэффективные выхлопные системы из нержавеющей стали, у автомобиля 5.0 были хромированные выхлопные трубы, которые слегка выходили за пределы нижней части заднего бампера. Так как GT имел эффект грунта в задней части автомобиля, который скрывал выхлопную систему, его трубы просто поворачивались к земле и не имели хромированных наконечников.

Внешние краски

В зависимости от года выпуска автомобиля, некоторые цвета краски были эксклюзивными для GT или 5.0. Например, в 1992 году Bimini Blue был доступен только на 5.0 и других автомобилях LX, а Ultra Blue – только на моделях GT.

Оставьте комментарий первым

Написать комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*