Разница между E4OD и 4R100

Четырехскоростные автоматические коробки передач Ford E4OD и 4R100 были по сути одной и той же коробкой передач с разными названиями. Тем не менее, Ford немного усилил внутренние компоненты 4R100, чтобы решить некоторые проблемы с производительностью E4OD. Форд также соответствовал 4R100 с большими дизельными двигателями. E4OD заменил почтенную автоматическую коробку передач Ford C-6. Оба E4OD и 4R100 имели электронное управление, заменив технологию трансмиссии C6 с гидравлическим управлением.

E4OD Фон

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач E4OD дебютировала в пикапах Ford F-Series 1989 года с задним приводом, а также в полноразмерных грузовых и фургонах с девятью пассажирами. Год спустя Форд предложил E4OD в Ford Broncos. Они были доступны в Бронкосе до 1996 года. Экспедиция Форда получила коробку передач для моделей 1997 и 1998 годов. E4OD ознаменовал собой серьезный переход Ford от технологии с гидравлическим управлением к компьютерному управлению для переключения передач. Однако у него были некоторые проблемы с надежностью. У него были слабые уплотнения, которые пропускали влагу внутри корпуса, и иногда шестерни необъяснимым образом переключались в нейтральное положение во время движения автомобиля. Лампа повышенной передачи также имела тенденцию загораться, сопровождая жесткое переключение или скольжение. В 1998 году 4R100 заменил E4OD.

4R100 Фон

4R100 отразил новую систему идентификации Ford для своего модельного ряда, но также решил некоторые проблемы, связанные со старым E4OD. В то время как проблемы E4OD не были серьезными или широко распространенными, Ford рассматривал новый 4R100 с планом по устранению этих ошибок. 4R100 также соответствовал большим 7,3-литровым дизельным двигателям Ford Power Stroke с 1999 по 2003 год. Однако даже у 4R100 были свои проблемы. Зачастую он не справлялся с увеличенным крутящим моментом более крупных двигателей. Послепродажные версии 4R100 решили эту проблему, увеличив крутящий момент до 1000 футов. Среди улучшений послепродажного обслуживания были высокопроизводительный комплект переключения передач и силовой клапан, а также сцепление для тяжелых условий эксплуатации. Когда 6-литровый двигатель Power Stroke заменил 7,3-литровую версию на 2004 год, 4R100 исчез с ним.

4R100 Приложения

Ford зарезервировал 4R100 для его грузовых автомобилей и тяжелых внедорожников. Он соответствовал двигателям грузовика Ford SVT Lightning с 1999 по 2004 год, специального выпуска Ford F-150 Harley-Davidson с 2002 по 2003 год, Ford F-250 и более крупных грузовиков с 1999 по 2003 год, внедорожника Ford Expedition с 1999 по 2003 год, оборудованного с 5,4-литровым V-8, Ford Excursion с 2000 по 2003 год и Ford E-Series с 1999 по 2004 год. E4OD и 4R100 были огромными коробками передач длиной 27,25 дюйма, и их было нелегко применить к грузовикам и фургонам не-Ford. Обувка трансмиссии в другое транспортное средство требует обширных модификаций.

Передаточные числа

Передаточные числа для трансмиссий E4OD и 4R100 были идентичны: 2,71 к 1 для первой передачи, 1,54 к 1 для второй, прямое 1,00 к 1 для третьей и 0,71 к 1 для четвертой.