Истории Ferrari и Lamborghini неразрывно связаны между собой. Феруччо Ламборджини, итальянский производитель тракторов, основал свою автомобильную компанию после того, как Энцо Феррари обидел его после того, как Феруччио предложил Энцо предложение. С тех пор они конкурируют на рынке экзотических средств. Хотя у них много общего и много общего, существуют фундаментальные различия. Каждая компания сделала много автомобилей. Тем не менее, есть некоторые общие различия, которые обычно применяются между Ferrari и Lamborghini.
Содержание
Racing Heritage
Обе компании производят экзотические, уличные легальные спортивные автомобили. Ferrari, тем не менее, всегда была, прежде всего, гоночной автомобильной компанией. Lamborghini всегда была, прежде всего, уличной автомобильной компанией. Часто говорят, что уличные автомобили Ferrari были сделаны, в первую очередь, для финансирования и расширения очень активной гоночной программы Ferrari. Lamborghini всегда была сосредоточена на уличных спортивных автомобилях.
Двигатели
Ferrari навсегда будет известна очень сложными двигателями V-12 с небольшим рабочим объемом. Двигатели Ferrari обычно отражают гоночное наследие Ferrari. Хотя Lamborghini также был одним из немногих автомобильных рынков, которые регулярно переходили на двигатель V-12, они сделали это по другой причине. Уличные машины Ferrari следовали за своими гоночными машинами. Уличные машины Lamborghini были построены, чтобы произвести впечатление на клиента, который иначе купил бы Ferrari. У Lamborghinis традиционно были более крупные, менее сложные, но более мощные двигатели, чем у Ferrari.
Наследие среднего двигателя
Каждый из этих ультраэкзотических брендов известен автомобилями со средним расположением двигателя, в которых двигатель установлен позади водителя, но перед задним приводом в сборе. Но уличное наследие со средним расположением двигателя действительно принадлежит Ламборджини. Lamborghini был не первым производителем, использовавшим компоновку среднего двигателя для улицы. Тем не менее, они были первыми, кто сделал суперкар со средним расположением двигателя в Miura, который дебютировал в 1966 году. У Ferrari есть длинный список знаменитых купе с передним расположением двигателя, к которому они вернулись в 1990-х годах. Lamborghini остается почти синонимом компоновки среднего двигателя; Ferrari выпускает множество моделей как с передним, так и с средним расположением двигателя.
интерьер
Здесь снова, гоночное наследие очевидно. Ferrari, по духу, стартовал на гоночной трассе. Хотя кабина Ferrari не безобразна, она не назначается таким же образом, как роскошные автомобили, которые были назначены, когда Lamborghini попал на автомобильный рынок, что было одной из критических замечаний Feruccio по Ferrari. С самого начала Lamborghini намеревалась сделать автомобиль спортсмена – великолепный турист, который включал в себя благоустроенный интерьер. Ferrari, с другой стороны, по сути одел свои гоночные машины. Современные Ferrari и Lamborghinis, вероятно, считаются красивыми и роскошными для большинства. Тем не менее, Ferrari немного более спартанцы и уделяют меньше внимания комфорту, чем Lamborghinis.
Написать комментарий