Подушки безопасности предназначены для защиты автомобилистов и предотвращения травм в случае серьезных автомобильных аварий. Широко доступные с начала 1980-х, подушки безопасности впервые появились в начале 1950-х.
Содержание
Аварийная динамика
Для того, чтобы воздушная подушка автомобиля сработала, требуется значительное столкновение. Столкновение со скоростью от 12 до 15 миль в час (миль в час) против твердого барьера или около 25 миль в час против другого автомобиля вызовет активацию.
Размещение датчика
Транспортные средства с подушками безопасности имеют от одного до трех датчиков столкновения, все из которых расположены в передних зонах столкновения вблизи внешнего края бампера. Большинство подушек безопасности предназначены для защиты пассажиров во время лобовых столкновений и, следовательно, не предназначены для развертывания при задних авариях. Однако из-за динамики столкновений воздушные подушки редко активируются при задних столкновениях, сообщает автомобильный интернет-ресурс AA1Car.
Задние шторки безопасности
Некоторые производители изготавливают подушки безопасности, разработанные специально для защиты автомобилистов во время столкновений сзади. Эти подушки безопасности, называемые подушками безопасности для задних или задних шторок, защищают те, которые находятся на заднем сиденье автомобиля, путем развертывания в месте, расположенном за их головами.
Написать комментарий