Рекомендуемая вязкость масла для утечек масла на большие расстояния

Любой автомобиль, тем более что он имеет больший пробег, подвержен утечкам масла и расходу масла. Тем не менее, есть несколько приемов и процедур, которые можно использовать для устранения утечек масла и предотвращения возникновения новых проблем. Одна из таких хитростей включает изменение вязкости масла в вашем двигателе путем его слива и добавления более тяжелого масла. Тем не менее, важно отметить, что вы не должны превышать рекомендации производителя в отношении вязкости масла в двигателе, поскольку это может привести к необратимому повреждению и выходу двигателя из строя.

Рекомендации производителя

Когда двигатель нагревается, масло разжижается и становится более подверженным утечкам из-за неисправных прокладок. Слив масла из вашего автомобиля и замена его более толстым или синтетическим маслом может помочь предотвратить утечку масла через некоторые небольшие разрывы в сальниках. Прежде чем добавлять в автомобиль более густое масло, особенно если оно все еще находится на гарантии, проконсультируйтесь с руководством пользователя по поводу максимально возможного веса, на который рассчитан двигатель. В качестве примера, согласно VCOA, был выпущен TSB (бюллетень технической службы) для Volvos, касающийся рекомендаций по вязкости масла, согласно которым максимальная допустимая вязкость должна составлять 15W-40. Тем не менее, БСЭ также отметило, что 15W-40 следует использовать только для экстремальных транспортных средств и транспортных средств с большим пробегом в жарком климате.

Тяжелее всегда лучше?

Более тяжелые моторные масла вызывают большее трение, что также может привести к снижению расхода топлива. Согласно TexLube, около 10 процентов мощности двигателя теряется из-за внутреннего трения, следовательно, добавление масла с более тяжелым весом вызовет большую потерю мощности. Более тяжелое масло также может вызвать дополнительный износ при холодных пусках и более холодной погоде, так как более тяжелые масла циркулируют не так сильно, как более тонкие сорта масла.

Чтение Масляные Метки

Если вы видите «W» (зима) на этикетке масла, в отличие от «SAE», это означает, что масло было испытано при более низкой температуре, чем стандартные 100 градусов Цельсия. В результате масло с надписью «5W-30» на этикетке способно работать аналогично маслу с рейтингом SAE 5 при более низкой температуре, которая указывается изготовителем масла, и при этом имеет ту же вязкость, что и SAE. 30 при 100 градусах Цельсия. Таким образом, двигатель имеет более быстрый поток масла при холодном запуске, что также приводит к меньшему износу двигателя.

Другие опции

По данным Trust My Mechanic, небольшие утечки из прокладок, таких как прокладка крышки клапана, являются нормальными для автомобилей с пробегом 30 000 миль и более. Однако, поскольку прокладка продолжает выходить из строя, просачивание превратится в большую утечку, что указывает на необходимость замены прокладки. В конечном счете, замена прокладки для любого протекающего компонента — это лучшее решение, а не просто добавление масла или присадки более тяжелого веса. Замените прокладку, удалив компонент, используя пластиковый скребок, чтобы удалить прокладку и все куски, оставленные в гнезде для прокладки, и установите новую прокладку. Большинству деталей выгодно использовать силиконовую прокладку для автомобильной прокладки, чтобы помочь приклеить новую прокладку к другой половине компонента.


*