Подвесной двигатель требует специальных исправлений, и если вы нанимаете механика для их выполнения, это может быть дорогостоящим. Более того, в сезон катания на лодках местная механика лодок будет завалена ремонтом. Ожидание ремонта не редкость, и это означает, что упущенные возможности кататься на лодке именно тогда, когда вы хотите быть на воде больше всего. Чтобы избежать этого, вот некоторые DIY ремонт подвесных лодок, которые вы можете сделать самостоятельно.
Содержание
Топливные добавки
Одна вещь, которую вы можете сделать для ремонта подвесного мотора, который страдает от нескольких симптомов, таких как разбрызгивание, колебания при запуске или невозможность запуска, – это добавление топливных обработок. Наиболее распространенной является обработка этанолом, которая содержит химическое вещество, которое компенсирует конденсацию и проблемы с водой, которые этанол может вызвать в судовом двигателе, которые влияют на рабочие характеристики его частей. Добавление этой обработки к топливной смеси перед запуском подвесного двигателя уменьшает этот вредный эффект и обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Этот этап технического обслуживания крайне важен, если вы заправляете свои лодки газом с заправочной станции, а не с пристани для яхт, потому что есть вероятность, что в топливе для заправочной станции есть этанол.
Разборка водяного насоса
Снятие и замена водяного насоса – еще одно решение «сделай сам». Чтобы снять водяной насос, сначала найдите его на подвесном двигателе, проверив руководство пользователя. Ослабьте внешние болты, которые соединяют насос с корпусом. Снимите соединение с соответствующим оборудованием, обычно с помощью торцевого ключа и плоскогубцев. Отсоедините разделительную линию, нагревая ее кислородно-ацетиленовой горелкой. Как только это удалено, найдите медные булавки и удалите их.
Reassembly
Чтобы собрать водяной насос, повторите описанные выше действия в обратном порядке. Прикрепите крепеж, соединяющий водяной насос, вставив штифты в соответствующие места. Смазывайте все детали во время работы, чтобы обеспечить бесперебойную посадку и легкую работу. Затем снова соедините разделительную линию с новым оборудованием, которое входит в комплект поставки вашего насоса. Корпус рядом. Смажьте все болты вокруг корпуса и соберите его, затем затяните болты гаечным ключом. Внимательно следуйте инструкциям по установке, поскольку все модели различаются по конструкции и способам установки.
Шланги
Проверяйте шланги и прокладки вокруг подвесного двигателя, особенно топливопроводы и лампочки для заливки, каждые несколько месяцев. Проверьте наличие трещин, разрывов и проколов, которые часто образуются, особенно на рыболовных судах. Если вы наступите на эти линии, это приведет к микроскопическим трещинам и разрывам, поэтому, даже если вы не заметите износа, заменяйте их каждый сезон или два. Это обеспечивает бесперебойную и эффективную работу подвесного двигателя и предотвращает утечки газа.
Написать комментарий