Предметы, которые вам понадобятся
-
Мотоцикл
-
Джек лифт
-
Набор полумесяц
-
Сварочные инструменты
-
Защитное снаряжение
-
Стальной металлопрокат/стальные стержни
-
Металлический токарный станок
-
Два прицепных колеса
Мотоциклетные велосипеды – это своего рода мотоцикл с тремя колесами вместо двух. Трайкес может вместить одного или двух человек, так же, как обычные велосипеды, но у них больше места для багажа, не ставя под угрозу стабильность езды. Вы можете купить велосипеды во многих дилерских центрах, но если у вас есть механические навыки и подходящее оборудование, может быть дешевле превратить мотоцикл в трехколесный велосипед.
Поднимите мотоцикл на домкрат, чтобы велосипед находился над землей, и вы могли легко получить доступ к колесам.
Снимите крепежные гайки с обеих сторон задней оси – с обеих сторон шины – с помощью полумесяца. Разместите их в стороне на данный момент. После того, как гайки сняты, слегка сдвиньте колесо вперед, чтобы вы могли снять цепь со звездочки. Снимите ослабленное колесо с поворотного рычага на задней части мотоцикла, затем полностью вытяните ось.
Определите ширину, которую вы хотите, чтобы задняя часть вашего велосипеда была. Большинство трейков имеют заднюю половину длины велосипеда, что означает, что вам придется измерить длину велосипеда и разделить на две части.
Измерьте длину вашей существующей оси. После того, как вы определили, насколько широкими должны быть ваши задние шины, начиная с шага 3, вычтите длину вашей существующей оси из этой длины. Это даст вам все размеры запасного стального стержня, который вам нужно добавить к существующей оси. Это нужно будет разделить пополам, чтобы вы могли добавить равную длину стали к каждому концу вашей существующей оси. Например, если вы хотите колесную базу шириной 3 фута в задней части велосипеда, а у вас уже есть 1-футовая ось, вам понадобятся 2 фута стали. Эти 2 фута стали нужно будет разрезать пополам, и 1 фут стали должен быть нанесен на каждый конец вашей оси.
Используйте свой токарный станок, чтобы повернуть два стальных стержня до необходимой толщины и длины. Они должны быть точно такой же толщины, как и существующая ось, а прорези должны быть идеально квадратными. Если у вас подрез под небольшим углом, то ваш мотоцикл будет плохо выровнен, что будет опасно для вас во время вождения.
Приварить каждый кусок стали на концы вашей существующей оси. Убедитесь, что сварные швы идеально квадратные, так как, опять же, если у вас смещены колеса, это может быть очень опасно для вас. Приварите аккуратно и надежно, сделав длинный прямой стержень/ось.
Приварите ступицы колеса к вашей недавно построенной оси, убедившись, что они расположены прямо на оси. После того, как приварены, вставьте новую ось в поворотный рычаг. Используйте серповидный гаечный ключ, чтобы затянуть крепежные гайки. При этом наденьте цепь обратно на звездочку, прежде чем затягивать гайки до упора. Завершите, затянув гайки и закрепив ось на месте.
Поместите колеса прицепа или те колеса, которые вы выберете для использования на велосипеде, – просто убедитесь, что они установлены на ступицах, – на ступицы колеса и затяните накидные гайки на месте с помощью гаечного ключа или комплекта полумесяц. Затяните их на место настолько аккуратно, насколько сможете. Как только они на месте, ваш трик завершен. Возьмите его для тест-драйва и наслаждайтесь новым велосипедом.
Написать комментарий