Симптомы неисправного датчика кривошипа

За прошедшие годы производители автомобилей создали двигатели, которые были бы более мощными и эффективными, но с меньшим рабочим объемом. Технология помогла устранить такие системы, как точечное зажигание, которые используют механическое движение для запуска катушки зажигания. Теперь наши двигатели управляются компьютером, и одним из основных входов является датчик положения коленчатого вала. Почти каждый двигатель сегодня имеет датчик кривошипа, который посылает на компьютер сигнал о скорости вращения двигателя. Этот сигнал позволяет компьютеру рассчитывать время и определять различные проблемы с двигателем. Знание симптомов неисправности датчика кривошипа поможет диагностировать многие проблемы с работой.

Свет двигателя проверки

Когда датчик поворота коленчатого вала находится на ранних стадиях отказа, компьютер автомобиля может включить индикатор «Проверьте двигатель». У вас могут не быть никаких других симптомов, но это способ, с помощью которого транспортное средство может сказать вам, что оно видит что-то неправильное.

Отсутствует кривошипный сигнал

Если датчик поворота полностью выходит из строя, компьютер больше не может рассчитывать частоту вращения двигателя. Когда это происходит, система зажигания и топливная система отключаются, в результате чего двигатель заводится и не запускается или глохнет, если двигатель работает.

Прерывистый сигнал кривошипа

Если датчик кривошипа посылает прерывистый сигнал или показывает неправильное положение кривошипа, это может привести к резкому холостому ходу, обратному срабатыванию и потере мощности.