Симптомы плохой трансмиссии в мазде протеже

Mazda Protege была построена для размещения как автоматических, так и механических коробок передач. Это дает водителю универсальность при покупке транспортного средства, которое отвечает его автомобильным потребностям и стилю транспорта, который он желает. Признаки плохой трансмиссии вначале могут быть едва заметными, такие как проскальзывание шестерен или небольшие шумы при работе на холостом ходу, но могут быстро выйти из-под контроля в неисправную трансмиссию и поврежденный двигатель. Осторожные водители будут обращать внимание на эти симптомы, чтобы избежать дорогостоящих затрат на ремонт.

Проскальзывание передачи

Проскальзывание часто является первым признаком отказа передачи в протеже с автоматической коробкой передач. Водитель будет испытывать временную потерю ускорения двигателя, поскольку коробка передач переключается на более низкую передачу, что может вызвать задержку в нормальном переключении передач. Когда транспортное средство испытывает задержку передачи, автомобиль, кажется, будет работать на холостом ходу в нейтральном положении, прежде чем бортовой компьютер правильно переключит правильную передачу. Водитель может даже почувствовать, как включается передача из-за толчка в блоке двигателя или трескучего шума.

Неисправность сцепления

Mazda Protege с механической коробкой передач разделяет некоторые признаки отказа коробки передач с автоматикой. Сцепление является инструментом водителя для ручного переключения передач с коробкой передач и часто показывает первые признаки более серьезной проблемы. Водитель может заметить, что сцепление начинает проскальзывать, либо физически заметив, что сцепление отключено, либо не включившись на более высоких передачах, таких как четвертая или пятая. Эти симптомы могут быть потенциально опасными для водителей транспортных средств с механической коробкой передач, поскольку невозможность включить более высокую передачу на шоссе может привести к серьезной аварии.

Шум при простое

Зубчатые передачи и компоненты сцепления, которые со временем ослабнут, начнут стучать в двигателе, когда автомобиль работает на холостом ходу. Водители будут слышать звуки лязга или лязга, когда автомобиль остановлен, но все еще на первой передаче или в движении (для автоматики). Незакрепленные детали трансмиссии могут отсоединиться в любое время, что приведет к остановке транспортного средства или дальнейшему повреждению двигателя, что может в конечном итоге стоить потребителю гораздо больше, чем уже дорогая в замене коробка передач.


*