Симптомы сдутой прокладки в выпускном коллекторе

Прокладка выпускного коллектора помогает уплотнить соединение между выпускным коллектором и боковой частью головки цилиндров двигателя. В тех случаях, когда прокладка установлена ​​неправильно или коллектор и прокладка начинают портиться из-за старения, могут возникнуть утечки. После того как прокладка «сдута» — жаргонное слово, обозначающее отказ прокладки, ее следует заменить как можно скорее. Определить, вышла ли из строя прокладка выпускного коллектора, легко.

достопримечательность

Выдувная прокладка выхлопа часто выступает из зазора между выпускным коллектором и головкой цилиндров. Визуально осмотрите область, где встречаются коллектор и головка. Если двигатель V-6 или V-8, сравните обе стороны. Скорее всего, не все прокладки или каждая часть прокладки, если она представляет собой единое целое, перегорели. Ищите куски прокладки, которые выступают намного больше, чем остальные, что указывает на точку отказа. Другим показательным визуальным признаком является сажистый выхлоп, который окрасит сторону головки цилиндра или коллектора. Эти пятна будут напоминать пятна, которые происходят внутри выхлопной трубы. Если вся область загрязнена, очистите ее с помощью очистителя двигателя, затем поработайте на двигателе в течение дня или двух, как обычно, прежде чем смотреть снова. Следуйте за этим пятном обратно к точке его происхождения, чтобы точно определить неисправную прокладку.

звук

Выхлопные газы и шум выводятся из двигателя с высокой скоростью вниз через выпускной коллектор и в выхлопные трубы, где они проходят через каталитический нейтрализатор и глушитель перед выходом из выхлопной трубы. Назначение глушителя — уменьшить слышимый звук выхлопных газов, выходящих из двигателя. В случае продувки прокладки коллектора выхлопные газы будут выходить через уплотнение между коллектором и головкой блока цилиндров, что будет вызывать громкий взрыв или треск при каждом срабатывании цилиндра. Этот шум обычно путают со стуком двигателя. Характерной разницей в этих двух звуках является легкое шипение, которое предшествует и следует за хлопком. Если это шипение присутствует, скорее всего, вышла из строя прокладка выпускного коллектора.

нюх

Назначение каталитического нейтрализатора состоит в нейтрализации некоторых опасных выхлопных газов перед их выпуском в атмосферу. Выхлопные газы, выходящие из системы до прохождения через каталитический нейтрализатор, имеют более сильный запах, чем те, которые выходят из выхлопной трубы. Если в области двигателя присутствует сильный запах выхлопных газов, осмотрите прокладки выхлопных газов, чтобы убедиться, что один или несколько из них вышли из строя и позволяет ли неочищенным выхлопным газам выходить в скважину двигателя.


*