Симптомы взорванной стойки

Распорки, которые обычно называют McPherson или катушечными амортизаторами, несут ответственность за то, чтобы шины автомобиля были ровными на земле при любых условиях. Они также служат демпфирующими устройствами, которые контролируют и уменьшают ударное воздействие между шасси и дорогой. Распорки обеспечивают комфорт при движении по дороге, способствуют плавному и равномерному прохождению поворотов, уменьшают износ шин, поддерживают высоту бордюра и защищают детали подвески от вибрации и ударов. У владельца транспортного средства есть несколько вещей, чтобы искать в поиске раздутой стойки.

Чрезмерный отскок и отскок

Стойки, которые утратили способность смягчать и отскакивать, будут заметно подпрыгивать на пораженном колесе. Разместите автомобиль в «Парке» с помощью комплекта экстренного торможения и поместите свой полный вес на бампер в углу транспортного средства, где вы подозреваете, что унесенная стойка. Сильно подпрыгивайте вверх и вниз, затем сбросьте вес. Если автомобиль отскакивает более полутора раз, это указывает на плохой цилиндр стойки или поврежденный шток поршня стойки.

Дайвинг и Приседания

Ищите плохую стойку, когда вы внезапно и твердо включите тормоза. Плохая передняя стойка будет опускать капот вниз, особенно по той стороне автомобиля, которая имеет плохую стойку. Во время быстрого и сильного ускорения позаботьтесь о том, чтобы задняя часть автомобиля заметно приседала или опускалась больше, чем обычно. Одна продвинутая распорка на заднем конце будет опускаться дальше, чем на другую сторону.

Утечка жидкости

Визуально осмотрите амортизатор, который находится внутри спиральной пружины. Любые визуальные признаки масла или липкой пленки указывают на то, что цилиндр амортизационной стойки потерял гидравлическое масло. Масло обычно проходит через уплотнение на любом конце амортизатора, но в больших количествах появляется на дне корпуса амортизатора или на монтажной пластине спиральной пружины. Масло не должно выглядеть свежим; это может выглядеть как маслянистая пленка, покрытая пылью.

Тело Lean

Выдвинутая распорка позволит верхней части кузова автомобиля наклоняться во время маневрирования на поворотах. Это будет видно на задней или передней части автомобиля. Затронутая сторона транспортного средства также будет медленнее сохранять свою нормальную высоту после завершения поворота, и это может повлиять на реакцию руля, добавив дополнительную нагрузку к реакции руля. Транспортное средство может также немного раскачиваться после сильного, крутого поворота.

Шумы

Стойки, которые утратили свою способность смягчать вес транспортного средства, будут издавать приглушенный или громкий металлический стук, когда транспортное средство проезжает через выбоины, глубокие провалы или бордюры. Звуки дребезга – это шасси, соприкасающееся или опускающееся на части подвески или раму. Шум может исходить из передней или задней части автомобиля, но, несомненно, он будет возникать на неровной поверхности дороги.

Износ шин

Выдувные распорки теряют способность удерживать давление на шину. Когда шина отскакивает вверх, даже после небольшого или среднего отверстия или удара, она не сразу возвращается на землю. Это время задержки приводит к тому, что протектор шины пропускается или задирается по поверхности дороги, особенно на более высоких скоростях, разрывая маленькие углубления в форме чашки в резине. Вы можете увидеть эти зубчатые чашки, осмотрев нижнюю часть протектора шины. Такой гребешок указывает на взорванную или бесполезную стойку.

Структурный ущерб

Надутая стойка покажет признаки структурного повреждения. Во время визуального осмотра, симптомы будут включать сломаны или отсутствуют гайки пластины стойки башни или болты, отключенный или сломанный верхний или нижний подвес соединения или согнуты, сломанная или застрявшие катушки над пружиной. Вал поршня цилиндра (блестящая часть) также может быть заметно согнут относительно корпуса амортизатора. Попытки надежно переместить амортизатор или пружину стойки вручную обычно достаточно, чтобы определить, не сломались ли детали или не ослабли ли они.

Высота бордюра

Используйте рулетку, чтобы измерить расстояние от вершины каждого колеса до земли. Расстояние должно быть примерно одинаковым для всех колес, дать или взять 1/2 дюйма или около того. Если одно из измерений показывает значительно меньше, чем у других колес, это указывает на то, что высота бордюра упала из-за плохой стойки. Стойки, которые потеряли давление, позволят машине провисать на месте. Если у вас низкие показания на обеих стойках на одной оси, выполните тест на отскок, чтобы убедиться, что подвеска не была намеренно установлена ​​ниже для этой оси. Если обе стойки не проходят испытание на отскок или имеют признаки протечки, значит, обе неисправны.


*