Система кондиционирования вашего автомобиля спроектирована таким образом, что каждый компонент играет важную роль. Существенным для процесса охлаждения является циркуляция хладагента. Холодный воздух создается при циркуляции хладагента от жидкости к газу. Однако не каждый компонент в системе рассчитан на контакт с влагой. Аккумулятор предотвращает попадание жидкого хладагента в компрессор. Засоренный аккумулятор является серьезной проблемой, так как ремонт кондиционера может быть дорогостоящим. Если вы подозреваете, что что-то не так с вашим аккумулятором, немедленно устраните неисправность вашего автомобиля, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Содержание
Плохая производительность охлаждения
Наиболее распространенным признаком засоренного аккумулятора является слабый или отсутствующий холодный воздух, дующий из ваших вентиляционных отверстий кондиционера. Помимо удержания жидкого хладагента вне компрессора, аккумулятор удаляет грязь и мусор из системы кондиционирования воздуха. Если аккумулятор забит грязью, хладагент не сможет правильно циркулировать, что приведет к уменьшению количества холодного воздуха.
Утечка хладагента
Неисправный аккумулятор не будет правильно удерживать жидкий хладагент в компрессоре. Как только влага попадает в систему кондиционирования, она смешивается с хладагентом, образуя едкую кислоту. Когда эта кислота циркулирует, она разъедает шланг кондиционера, создавая отверстия. Эти отверстия могут протекать хладагент и минеральное масло.
Посторонний запах
Влага в системе кондиционирования из-за засоренного аккумулятора создает больше симптомов, чем просто утечка хладагента. Большинство автоматических систем кондиционирования воздуха поставляются с сушилкой, установленной рядом с компрессором. Однако, если в систему попадают сбои в работе сушилки или слишком много влаги, внутри системы образуются плесень и бактерии. Это создает неприятный запах при включении системы кондиционирования воздуха.
Диапазоны высокого давления
Система кондиционирования воздуха предназначена для поддержания определенного уровня хладагента. Поэтому уровни давления внутри вашей системы должны быть тщательно отрегулированы. Слишком много хладагента в системе создает высокие уровни давления, что в конечном итоге может привести к неисправности компонентов системы. Аккумулятор может выдерживать только ограниченное давление жидкого хладагента. Слишком большое давление, и аккумулятор может засорить. Чтобы проверить диапазоны давления на вашем автомобиле, подключите манометры к сервисным клапанам рядом с компрессором. Клапан низкого давления должен составлять от 25 до 40 фунтов на квадратный дюйм. Клапан высокого давления должен находиться в диапазоне от 225 до 240 фунтов на квадратный дюйм.
Написать комментарий